
<html>

<body>

No argument about what the "factory" says they installed in the

final 1966 model year Tiger.  Here's a shot of its unmolested

chassis plate.<br>

<img src="cid:7.1.0.9.0.20160716075014.07301058@earthlink.net.0" width=640 height=248 alt="Emacs!">

<br><br>

Norm<br><br>

At 05:39 AM 7/16/2016, Ron Fraser via Tigers wrote:<br>

<blockquote type=cite class=cite cite="">Content-Type:

multipart/alternative;<br>

<x-tab>        </x-tab>

boundary="----=_NextPart_000_0008_01D1DF3D.99E64860"<br>

Content-Language: en-us<br><br>

Tod<br>

Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā  I donā€™t believe any Mk 1A

originally came with a 289 engine.Ā  I see no evidence of anything

but the B19KC 260 engine group for the last production Mk 1A.Ā  Norm

Miller calls the 289 engine in Mk 1As a myth.Ā  It would be nice to

have real evidence to confirm either position.<br>

 <br>

My <b>Original Tiger Engine Study</b> does not contain specific

information for the engines in the last dozen or so Mk 1As

produced.Ā  Owners lets change that.<br>

 <br>

I will gladly accept and examine engine information for any original

Tiger engine.Ā  I have a worksheet that is easy to fill out – just

ask for one.<br>

 <br>

Ron Fraser<br>

 <br>

<b>From:</b> Tigers

[<a href="mailto:tigers-bounces@autox.team.net" eudora="autourl">

mailto:tigers-bounces@autox.team.net</a>] <b>On Behalf Of </b>Tod Brown

via Tigers<br>

<b>Sent:</b> Friday, July 15, 2016 7:28 PM<br>

<b>To:</b> tigers@autox.team.net<br>

<b>Subject:</b> Re: [Tigers] MkII VINs<br>

 <br>

Actually, there were two MkII's assembled by Rootes before production was

turned <br>

over to Jensen. They carry serial numbers B382100001 and B382100002 but

no JAL<br>

numbers. The Jensen run began with B382100100 and ended with ...633. See

the<br>

note in the SS Catalog:<br>

MARK II PRODUCTION NUMBERS VARY. CARS WITH<br>

SERIAL # B382100001 <br>

AND #B382100002 EXIST WITH NO JAL #ā€™S (JENSEN ALPINE LTD. BODY #) <br>

WHICH INDICATES THE CARS WERE COMPLETELY ASSEMBLED BY ROOTES, <br>

NEVER GOING TO THE JENSEN PLANT AND MUST HAVE BEEN A PRE-<br>

PRODUCTION PILOT CARS. THE NEXT MK II IS B382100<br>

100 WHICH CARRIES <br>

A JAL NUMBER, THE FIRST OF THE MK II SERIES.<br>

There were also six (IIRC) MkIA's fitted with the MkII mechanicals (289

block, wide-<br>

ratio trans, modified Watts linkage, etc.) but were badged as MkIA's at

the end of<br>

the MkIA run at Jensen. <br><br>

Tod Brown<br>

B382002384LRXFE<br>

TAC 864 <br>

_______________________________________________</blockquote></body>

</html>