
<html>

<head>

<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=iso-8859-1">

</head>

<body>

<br>

<br>

this is a second attempt...please disregard if the original message was already posted-BL<br>

<br>

<br>

<br>

<br>

<br>

Hello Tigers!<br>

 <br>

I certainly value this list. I never would have never "tinkered" with my 65 Tiger the way I have without the encouragement, and resources found on tigers@autox.  Personally, I have resisted continuing with the social media movement and have found it actually

 liberating. I tried it and I found it somewhat underwhelming and then dropped my FB acct and never looked back. <br>

 <br>

On to a couple Tiger related subjects: <br>

I've seen some discussion on Lucas 35 amp fuses on other car group forum sites.  I am wondering if there is an opinion on a suitable cross over to a modern product. <br>

 <br>

"Two 35 amp. fuses with spares are carried by a separate Fuse Unit. The fuse which bridges terminal blocks1--2 is to protect auxiliary circuits independent of the ignition switch."<br>

 <br>

Haven't had an issue with a blown fuse, yet, but I am going to dive into a grounding issue behind the dash board and have a sticking dip light switch.  The dip light is on the turn signal stalk and came with the car ( cir 1972).  I remember playing with it

 when I was a kid.  Not positive if a dip to pass was Standard Tiger but I like to dip the lights when passing folks checking their accounts while driving (will get to the clear hooters at a later date).  I am anticipating not releasing any of the Lucas electrons

 from the system, but would like to have a proper replacement fuse just in case.<br>

 <br>

Thanks in advance,<br>

 <br>

Bill Lawrence<br>

1965 Sunbeam Tiger<br>

B9473246LRX<br>

<br>

</body>

</html>