<div dir="ltr">Ron, a bit late getting back to you, the message was in spam. My original flywheel had a 160 tooth ring gear. Unfortunately neither survived the clown who was going to change it for me.<div><br></div><div>So the new one came from Summit. I did not know the 160 & 157 tooth ring gears were interchangeable. If true, thanks for the info. If not, PLEASE let me know for future use.</div><div><br></div><div>Yeah the old ring was chewed up, hence the attempt to replace it.</div><div><br></div><div>Tom</div><div>'67 Mark 2</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Thu, Dec 3, 2015 at 10:52 AM, Ron Fraser via Tigers <span dir="ltr"><<a href="mailto:tigers@autox.team.net" target="_blank">tigers@autox.team.net</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><u></u>





<div>
<div><span><font size="2" face="Arial">Tiger Parts 
List</font></span></div>
<div><span><font size="2" face="Arial"></font></span> </div>
<div><span><font size="2" face="Arial">C4OZ-6375-A    Flywheel and Starter 
Ring</font></span></div>
<div><span><font size="2" face="Arial">C2OZ-6384-A    Starter Ring 160 
teeth</font></span></div>
<div><span><font size="2" face="Arial"></font></span> </div>
<div><span><font size="2" face="Arial">Ford Master Parts 
Catalog</font></span></div>
<div><span><font size="2" face="Arial"></font></span> </div>
<div><span><font size="2" face="Arial">C2OZ-6375-H    Flywheel 160 teeth</font></span></div>
<div><span><font size="2" face="Arial">C4OZ-6375-D    Flywheel 157 teeth</font></span></div>
<div><span><font size="2" face="Arial">C2OZ-6384-B    Ring gear 157 teeth</font></span></div>
<div><span><font size="2" face="Arial"></font></span> </div>
<div><span><font size="2" face="Arial">I found a comment on 
the Internet stating Ford changed from 160 to 157 teeth to improve starter gear 
engagement.</font></span></div>
<div><span><font size="2" face="Arial">I have no idea when 
Ford made this change.</font></span></div>
<div><span><font size="2" face="Arial"></font></span> </div>
<div><span><font size="2" face="Arial">Has anyone with a Mk 
II ever counted the teeth on the flywheel?</font></span></div>
<div><span><font size="2" face="Arial">The Tiger Parts List 
indicates the 160 tooth ring gear but I'm wondering if Ford made this 
change for these 1966 289 engines.</font></span></div><span class="HOEnZb"><font color="#888888">
<div><span><font size="2" face="Arial"></font></span> </div>
<div><span><font size="2" face="Arial">Ron 
Fraser</font></span></div></font></span></div>
<br>_______________________________________________<br>
<br>
<a href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a><br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/forums</a><br>
Unsubscribe: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/tigers/tkparker1941@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/tigers/tkparker1941@gmail.com</a><br>
<br>
<br>
<br></blockquote></div><br></div>