<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=UTF-8" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 11.00.9600.18015"></HEAD>
<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial; COLOR: #000000" 
bottomMargin=7 leftMargin=7 rightMargin=7 topMargin=7><FONT id=role_document 
color=#000000 size=3 face=Arial>
<DIV><STRONG>My car (with hopped up 302) will slightly boil fuel into the carb 
if the hood is left closed.  If the hood is propped open there is no 
problem. So in my case allowing heat to escape when shutting down does 
help.  Mark</STRONG></DIV>
<DIV>
<DIV>In a message dated 9/15/2015 3:46:58 P.M. Eastern Daylight Time, 
tigers@autox.team.net writes:</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT 
  style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color=#000000 size=2 face=Arial>
  <DIV dir=ltr>
  <DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Calibri'; COLOR: #000000">
  <DIV>I finally got around to watching this video. It was like watching paint 
  dry. It could have been 30 seconds long, not 20 minutes. But anyway (it’s not 
  Stu’s fault), it did eventually shows the gas boil at a low temperature.  
  I’ll just throw these things out there:</DIV>
  <DIV> </DIV>
  <DIV>1. No one ever mentions it, but there has to be some cooling effect of 
  both from the air being drawn into the carburetor and the evaporation effect 
  of the gas (like when you apply rubbing alcohol to your body).  Then 
  again, without cold air ducting..., maybe not.</DIV>
  <DIV> </DIV></DIV></DIV></FONT></BLOCKQUOTE></DIV></FONT></BODY></HTML>