<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-size:small">And remember, tires die from getting old, as much as from use.  A mini spare tire from the 70's may look good, but is likely dangerous to use.</div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small">Are there any newer ones that fit?  </div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small">Stu</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Wed, Sep 9, 2015 at 10:39 PM, Teepen, Jere via Tigers <span dir="ltr"><<a href="mailto:tigers@autox.team.net" target="_blank">tigers@autox.team.net</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">





<div bgcolor="white" lang="EN-US" link="#0563C1" vlink="#954F72">
<div>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d">Also be sure the center hole for the hub fits both the back and front of the car.  Some of these are smaller than those on a Tiger or Alpine.  It may fit the
 rear, but not the front.  Or the other way.  Or something.<u></u><u></u></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d"><u></u> <u></u></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d">Happy hunting!<u></u><u></u></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d"><u></u> <u></u></span></p>
<div>
<div style="border:none;border-top:solid #e1e1e1 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in">
<p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:windowtext">From:</span></b><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:windowtext"> Tigers [mailto:<a href="mailto:tigers-bounces@autox.team.net" target="_blank">tigers-bounces@autox.team.net</a>]
<b>On Behalf Of </b>Tod Brown via Tigers<br>
<b>Sent:</b> Wednesday, September 09, 2015 7:06 PM<br>
<b>To:</b> <a href="mailto:tigers@autox.team.net" target="_blank">tigers@autox.team.net</a><br>
<b>Subject:</b> Re: [Tigers] Tiger Spare Tire and Rim<u></u><u></u></span></p>
</div>
</div>
<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family:"Arial",sans-serif">A possible solution to what to use for a spare and rim has been used by member Jim Armstrong and I hope he will chime in here.<br>
<br>
What Jim did was to find a compact spare from a 74-78 Mustang. The bolt circle is the same as the Tiger, so it bolts on without<br>
any difficulty. It also takes up less room in the boot, being a <u>compact</u></span> spare. Seems like a good solution for those who can do
<br>
without total authenticity.<br>
<br>
As had been said, make sure you are carrying the proper lug nuts to attach your spare.<br>
<br>
Cheers,<br>
<br>
Tod<br>
B382002384LRXFE<br>
TAC#864<u></u><u></u></p>
</div>
</div>

<br>_______________________________________________<br>
<br>
<a href="mailto:tigers@autox.team.net">tigers@autox.team.net</a><br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/forums</a><br>
Unsubscribe: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/tigers/sabre2tgr@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/tigers/sabre2tgr@gmail.com</a><br>
<br>
<br>
<br></blockquote></div><br></div>