<div dir="ltr"><div>Hey folks,</div><div>I've gotten to the point of asking for thoughts on my new 948 engine.</div><div>The specifics of the new engine are as follows:</div><div>948 .020, crowned pistons, 12G202 head milled 0.185" (touted to be a Dave Tabor head) Rimflow valves (1.25 I, 1.06 E), Vernier timing gear, SPVP3 cam timed to 102.5 degrees ATDC, Jeff Schlemmer 25D distributor, APT lifters, 1.3:1 rockers ,ceramic coated
 piston crowns and combustion chambers.</div><div>I finally got it installed with the new Gerard Garage 5 Speed, and I have spark, Ignition timing is set per Jeff Schlemmer, compression (when cranking only) 125 psi in all cylinders, carbs are getting fuel.</div><div>I get no Bang, Pop, Fart,nothing from the engine when trying to start, even with starting fluid (checking that it wasn't fuel delivery) or rotating the dizzy, I tried swapping plug wires to prove it wasn't ignition 180 out or 1 & 4 wrong or 2 & 3 wrong. <br></div><div>I brought in a friend who's a pro mechanic and he's as stumped as I am. I'm looking for any possibilities, <br></div><div>Just to be sure, this is not even close to my first engine build nor my first 948 build. I know how to time cams and build engines, but this has me stumped and I feel really dumb, so I'm leaning on you all for some thoughts and support.</div><div>God, I wish Frank were still here, he'd have the answer in a flash.🥺<br></div><div>TIA,<br></div><div><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div>Mark Haynes<br></div>It only goes one way- Pay It Forward<br></div></div></div></div></div>