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<p class="MsoNormal">Kudos Mr. Mason<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<div style="border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in">
<p class="MsoNormal"><b>From:</b> stanbmason@aol.com <stanbmason@aol.com> <br>
<b>Sent:</b> Sunday, January 30, 2022 9:03 PM<br>
<b>To:</b> deikis@gmail.com<br>
<b>Cc:</b> allmedsys@bwig.net; andrew.more.fsae@gmail.com; attlastt@frontier.net; bmwwxman@gmail.com; bravenrace@yahoo.com; buckleyproperties@gmail.com; bugeyedave@aol.com; buks62500@yahoo.com; cana.comer@gmail.com; ccstickleback@yahoo.com; Charles Hall III
 <charlie@charles-hall.com>; chia219@comcast.net; christopher.beukema@gmail.com; cjracr@hotmail.com; clancy@sunflower.com; colin@colinsclassicauto.com; cseifert@tombrowninc.com; d.walters@lackstrim.com; dbkessinger@comcast.net; dbrown07@aol.com; dbruce@taborbruce.com;
 derekchima@hotmail.com; devildogracing9@gmail.com; dick@mgcarclub.com; dlee1967@sbcglobal.net; dsweet3193@aol.com; dynamic881961@yahoo.com; edwardhinsa@gmail.com; edwforrest@gmail.com; ellie@stagecraftplayers.com; ezanner@gmail.com; fishnet@essex1.com; gary.perser@gmail.com;
 happykozfam@comcast.net; hcgracing@aol.com; jbtruck@dwave.net; jdonato@donatoandsonsmotors.com; jeff.bakker@yahoo.com; jeff@mozer.com; k_hund59@yahoo.com; kekjacobsen@yahoo.com; kered_2004@yahoo.com; kirkkos@yahoo.com; larsmg@aol.com; maxspeedwell773@gmail.com;
 mccormackr@hss.edu; mg72racer@juno.com; mgvadick@aol.com; mmaehling@comcast.net; mowogbill@yahoo.com; nadadawgracing@yahoo.com; pauljharris914@yahoo.com; ptgbhtl@aol.com; racingred69midget@rogers.com; refisk@chartermi.net; rfheil@aol.com; rickdmichalek@gmail.com;
 rob.futcher@yahoo.com; ron.bartell@comcast.net; saeppli@aol.com; salisje@comcast.net; sarl45@hotmail.com; scthsc47@gmail.com; skip.meyer@ymail.com; slugthemtrhd@suddenlink.net; soavero@yahoo.com; spridget72@yahoo.com; spridget@aol.com; spridgetech@ameritech.net;
 spridgets@autox.team.net; steve.bisson@yahoo.com; steve@onecoleman.com; steve@skunkriverresto.com; stevebest3131@gmail.com; stevewright9928@gmail.com; stine.jason@gmail.com; swindrace@aol.com; swope66@aol.com; ta.wilcox57@gmail.com; tcspeedwell@gmail.com;
 ted@hoyes.com; terry@toyshop-resto.com; thadevans@windstream.net; thershey@frontiernet.net; tim@mcginleyinc.com; tlcnam@aol.com; tmoran@moranconstruction.com; tom.daly@westsidevw.com; viggen@bellsouth.net; w1979mgb@comcast.net; walt@freckmannart.com; wc@spridget.com;
 wrtr@aol.com; wsthompson@thicko.com; dlee1967@sbclgobal.net; dstantonkc@gmail.com; bldan@bldan.com; sallywallin@hotmail.com<br>
<b>Subject:</b> Re: 2021 SMRS Driver Committee and Recognition<o:p></o:p></p>
</div>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<div>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12.0pt"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">Appreciated Nigel<br>
<br>
<o:p></o:p></span></p>
<div>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12.0pt"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">-----Original Message-----<br>
From: John Deikis <<a href="mailto:deikis@gmail.com">deikis@gmail.com</a>><br>
To: Stan B Mason <<a href="mailto:stanbmason@aol.com">stanbmason@aol.com</a>><br>
Cc: <a href="mailto:allmedsys@bwig.net">allmedsys@bwig.net</a> <<a href="mailto:allmedsys@bwig.net">allmedsys@bwig.net</a>>;
<a href="mailto:andrew.more.fsae@gmail.com">andrew.more.fsae@gmail.com</a> <<a href="mailto:andrew.more.fsae@gmail.com">andrew.more.fsae@gmail.com</a>>;
<a href="mailto:attlastt@frontier.net">attlastt@frontier.net</a> <<a href="mailto:attlastt@frontier.net">attlastt@frontier.net</a>>;
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Sent: Sun, Jan 30, 2022 1:58 pm<br>
Subject: Re: 2021 SMRS Driver Committee and Recognition<o:p></o:p></span></p>
<div id="yiv0873121127">
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">Thanks, Stan. Your work at being the Group 2 rep over the years has been not just to "represent" us to the club but also to help us. Bravo, my friend!<o:p></o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">-John D and his driver, Nigel Johnsfolly<o:p></o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black"><o:p> </o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">On Sun, Jan 30, 2022 at 4:17 AM <<a href="mailto:stanbmason@aol.com" target="_blank">stanbmason@aol.com</a>> wrote:<o:p></o:p></span></p>
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<blockquote style="border:none;border-left:solid #CCCCCC 1.0pt;padding:0in 0in 0in 6.0pt;margin-left:4.8pt;margin-right:0in">
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<div id="yiv0873121127gmail-m_3860226555768824792yiv0069429314">
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">Hello Spridgeteers of All Varieties and Happy New Year.<o:p></o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black"><o:p> </o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">I wanted to follow up on my earlier January email that said I would share the results from Driver Incidents in Group 2.<o:p></o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black"><o:p> </o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">Before I do that I want to make a special point of mentioning the 2 awards presented by VSCDA for the great work that 2 of our Spridget members and Alumni were awarded
 in 2021:<o:p></o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">Carl  Wallin received the Art Blye Distinguished Award.  Carl has been such a great mechanical gift for all of us throughout the years as an expert crew &/ Spridget
 Problem Solver Extraordinar.  His abilities have also been a great asset for Tech Inspection./ Scrutineering and all his dedication to VSCDA.  Congratulations Carl<o:p></o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">Charlie Hall received the President's Safety Award.  Charlie has done a fabulous job with Driver's Committee through out the years and it is great to see him recognized
 for his dedication to all of us.  Congratulations Charlie.<o:p></o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black"><o:p> </o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><b><span style="font-size:14.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">2021 Group 2 Increased Unsafe Driving While Racing</span></b><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black"><o:p></o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">Over the last 11 years of being Group 2 representative we have seen gradual to major improvements as reported by the (DC) Drivers Committee (responsible for improving
 driver safety and enforcing penalties for those drivers found in violation of good Vintage Race Driver Principles).  2021 was the absolute worse that has been recorded in over 10 years for Group 2.  I have requested the findings from the DC so we can see where
 these mistakes have been made.  This is an opportunity to learn from those mistakes, whether they involved you or as a learning tool for improvement.  I have summarized those results to try and leave the original comments by DC stand and remove names and car
 numbers.  It is not my intent to embarrass or humiliate anyone that was involved in these incidents, but to draw attention to where mistakes were made so others will not repeat those mistakes. Our Sport requires everyone to be aware of all things around us
 while on the track and maintain a Vintage Spirit avoiding Red Mist.  This summarized DC Incident report is being sent to Spridget Drivers and not our normal distribution of crew and other Spridget Street friends that typically would be on our overall distribution. 
 If you know of someone that races with us in Group 2 that would benefit from this information please pass it along to them.  I am unaware of a way to copy everyone in Group 2 easily.  I will highlight areas where I think are we are making repeated mistakes. 
 I would also ask that these results are taken seriously and analyzed by all of us with the intent of applying this knowledge so we can decrease incidents in the future. I welcome anyone’s observation and please share your thoughts with everyone on this distribution.<o:p></o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black"><o:p> </o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">Overall Stan Mason’s observation from 2021 DC Group 2 Racing Incidents:<o:p></o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">1.</span><span style="font-size:7.0pt;font-family:"New",serif;color:black">      
</span><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">General awareness of other cars particularly in traffic - Corrective action = use your mirrors and be multitasking visually as a corner is approached. (I personally have seen all
 of us being lax in pointing others by, which is the best way to get feedback that you are aware of other cars that are expecting to pass).<o:p></o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">2.</span><span style="font-size:7.0pt;font-family:"New",serif;color:black">      
</span><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">Too Aggressive – Corrective Action = When in doubt wait for another opportunity that is safer. Remove the Red Mist.<o:p></o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">3.     Passing - Corrective Action = SVRA issued their recommendation for making a safe pass, which I think is worthwhile to share: The responsibility for a clean
 pass rests with both drivers. Primary responsibility is with the overtaking car. Corner stations will advise slower cars with a blue/yellow flag (passing flag.) Watch your mirrors. If practical, the overtaken driver should clearly indicate to the overtaking
 driver on which side the pass should be made while maintaining a predictable racing line.  See VSCDA recommended Ace Factor E. Paul Passing attached<o:p></o:p></span></p>
</div>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black"> <o:p></o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">I want to thank all of those dedicated VSCDA members that are or have been in DC.  I know their job is not always appreciated as it should be for keeping us safe
 through enforcing and eliminating bad players that are not willing to learn and change their behavior.  We enjoy this exciting sport of Vintage Sports Car Racing and we want to keep it safe and reasonable so it continues to be fair for all of us.  A special
 thanks to Gary Kropf who has taken the time to document these incidents into a Xcl Spreadsheet so it can be more clearly understood.  I know compiling these incidents has taken a lot of his personal time to condense into a meaningful document for our Group
 2 and other VSCDA Racing Groups.<o:p></o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black"><o:p> </o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">Our vision for the SMRS Jim Donato "Most Respected Driver Award", is important as it relates to this situation more than ever and is stated below:<o:p></o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">1. Predictable / Trusted (uses mirrors, points faster cars by, passes safely and allows others room to pass and is always a defensive driver (over winning at all
 cost), stays on racing line except when car failures would leave fluids on track or safety is a concern)
<o:p></o:p></span></p>
</div>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">2. Objective: Listens to others and approaches other drivers that they may have an issue with in an open and fair way. Can sit down with any driver and feel comfortable
 that they did the right thing when on the track. <o:p></o:p></span></p>
</div>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">3. Observant: Looks forward to observe incidents and flag stations, inspects car between sessions for safety to avoid causing accidents to others on track.
<o:p></o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">4. Respectful: Avoids Red Mist, which is identified as an emotional aggressive win<o:p></o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">There are 2 attachments with this email that I would recommend that everyone reviews:<o:p></o:p></span></p>
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<div style="margin-left:38.65pt">
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:Symbol;color:black">·</span><span style="font-size:7.0pt;font-family:"New",serif;color:black">        
</span><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">2021 Group Incident Report Summary<o:p></o:p></span></p>
</div>
<div style="margin-left:38.65pt">
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:Symbol;color:black">·</span><span style="font-size:7.0pt;font-family:"New",serif;color:black">        
</span><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">Ace Factor Scanned Copy of recommended passing by E Paul
<o:p></o:p></span></p>
</div>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">I hope that everyone has time this Winter to review these documents and personally apply how we can all be better Vintage Sports Car Drivers and carry on the Vintage
 Spirit Attitude.  <o:p></o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black"><o:p> </o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">Now get back to your Race Spridget so you can make Gingerman and Enjoy A Great Season!!!!<o:p></o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black"><o:p> </o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">VSCDA Group 2 Representative<o:p></o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">Enjoy  a Spridgetly Life!<o:p></o:p></span></p>
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black">Stan Mason <o:p></o:p></span></p>
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