<div dir="auto">You guys that have a Datsun 5 speed trans conversion using a modified flywheel to accept a Datsun clutch assembly by Paul A., can you tell me what slave cylinder you are you using?  Also, can you describe your pedal feel.  I have always had a very stiff pedal that more or less acts like an on and off switch.  All the action is a few inches up from the floor.  Moving from a standing start is difficult, but once moving, changing gears is not a problem.  Very difficult not to chirp the tires in 1st or reverse.  I am using the 948 slave cylinder which according to Paul A. would be OK.  Just not fun to drive this way.  I have just converted to disc brakes using a 3/4" Lockheed master.  Nothing will change for the clutch as I had my original 7/8" master with a 3/4" sleeve on the clutch side.  Have been thinking of re-engineering the clutch back to a 1275 clutch with a Spridget slave. I don't want to go to the expense if it won't change anything.<div dir="auto">Mike MacLean</div></div>