<font color='black' size='2' face='arial'>
<div><br>
</div>

<div>
<div class="MsoNormal">Spridgetites,<o:p></o:p></div>

<div class="MsoNormal"><br>
</div>



<div class="MsoNormal">Well to say that the 60^th Reunion Celebration of
Sprites and Midgets was fantastic would be an understatement thanks to all of
you we had 47 Racing Spridgets, perfect weather, great car shows, fabulous Concours
D’Elegance, Elkhart Lake Street Course, former Spridget racing celebrities and
Peter Egan.  We had North America Racing
Spridgets well covered with racers from Oregon to New York and Canada to
Florida. My only regret was not having enough time for some of the
presentations and too many mosquitos in abundance.   We had the majority of racers and street cars
gathered near turn 5, which I had hoped would have been more exclusive for
Spridgets.  It was difficult to contact
those that were not in the area and parked in more remote sections.  I would like to thank all those that made this
happen with special recognition for donations from Erick Zanner’s JDM
Investments, Clancy Schmidt both for awards and a surprise Austin Healey CDs from
Bill Emerson.   I also appreciate all the
volunteers counting ballots for car shows at Road America.<o:p></o:p></div>



<div class="MsoNormal"> I will try to list
all the fun chronologically and apologize if I did not get all the names of
those involved:<o:p></o:p></div>



<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="text-indent:-.25in;mso-list:l0 level1 lfo1"><!--[if !supportLists]-->1.<span style="font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 7pt; line-height: normal; font-family: "Times New Roman";">       </span></div>

<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="text-indent:-.25in;mso-list:l0 level1 lfo1"><!--[endif]-->Thursday – This was a test and tune day and many
took advantage of the extra time on the track prior to the weekend.  Some of us migrated down to Siebken’s Bar in
Elkhart Lake as part of the ritual of Sports Car Heritage.<o:p></o:p></div>



<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-indent:-.25in;mso-list:l0 level1 lfo1"><!--[if !supportLists]-->2.<span style="font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 7pt; line-height: normal; font-family: "Times New Roman";">      </span></div>

<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-indent:-.25in;mso-list:l0 level1 lfo1"><span style="font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 7pt; line-height: normal; font-family: "Times New Roman";"></span><!--[endif]-->Friday – First day of practice and ending up
with the Track Welcome Party Dinner.  We
had approximately 20 to 30 race cars that displayed their cars in front of the
Road America Center prior to dinner where voting for the best Sprite and Midget
was determined by popular vote with awards handed out by Peter Egan.  This was also an opportunity to have the Cape
Of Good Hope Pub out for some fun Austin Healey History including Toasting the
Healeys for creating the car that we all enjoy today along with Queen Of
England followed by “God Save The Queen”.  
Severin Thompson Face Timed John Sprinzel so he could enjoy seeing the
festivities from Hawaii added to the fun of the evening.  John was responsible for the early success Sprites
had in racing and started Speedwell.  It
was fun seeing the Comer family (4 in total) all arriving in a Bug Eye Sprite
for the dinner and again shows family involvement in Vintage Sports Car Racing
being much more than just racing. 
Severin brought out the Thicko awards to worthy racers.<o:p></o:p></div>



<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-indent:-.25in;mso-list:l0 level1 lfo1"><!--[if !supportLists]-->3.<span style="font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 7pt; line-height: normal; font-family: "Times New Roman";">       </span></div>

<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-indent:-.25in;mso-list:l0 level1 lfo1"><!--[endif]-->Saturday – Was a busy day as promised with a
Street Car Show, Elkhart Lake Street Course reenactment, Concours and 60^th
Dinner Banquet.  It was great seeing
Peter Egan driving a beautiful MkII Sprite Works recreation of the 1962 Sebring
Steve McQueen generously lent by Severin Thompson.  We had up to 40 cars mostly Sprites that
participated in the Street Car Show with the best Sprite and Midget selected by
popular vote.  It was great seeing so
many street and race Spridgets in one place. 
Many of these cars were world class restorations with some beautiful streamline
special bodied Sprites present including 3 Speedwells and 1 WSM (Wilson Spratt
McManus) along with other unique Sprites like the 2 Italian Innocentis that
were Ghia body inspired.  These special
Sprites were a treat to many like myself who had only seen them in magazines
and Internet.  Many of these same cars
made it to the Concours D’Elegance along with other world class cars like
Bugatti, XK Jaguars (celebrating 70 years) and other exceptional cars totaling
over 100. The evening’s 60^th Sprite and Midget Banquet was a sold
out crowd.  We asked those in the
audience who had raced or assisted with a Sprite or Midget stand, about half
the crowd stood amazing everyone.  Someone
from the audience suggested that most of those that stood in the crowd probably
worked on a Spridget resulting in loud laughter.  Road and Track sports car magazine’s Peter
Egan was the main event.  Peter’s
presentation on primarily Sprites and his early racing was interesting and
provided much laughter from his dry wit.<o:p></o:p></div>



<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-indent:-.25in;mso-list:l0 level1 lfo1"><!--[if !supportLists]-->4.<span style="font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 7pt; line-height: normal; font-family: "Times New Roman";">       </span></div>

<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-indent:-.25in;mso-list:l0 level1 lfo1"><!--[endif]-->Sunday – Was equally as special having 20 Street
Sprites and Innocenti for the opening lap prior to the 60^th Spridget
Race.  The display of 33 of the 47
Spridgets entered coming up to the Start Line was overwhelming to see.  I along with several others that experienced
mechanical issues wish we could have been out there in this great display.  Peter Egan joined us again to distribute
checkered flags for 1^st Overall and Class 2d winner Colin Comer, 1^st
Class 2E Buzz Merchlewitz.  Robert Stearn
was 1^st in 2PC (special designate SCCA class) and was not present at
our awards.  If anyone has a phone number
or email for Robert please let me know and I will make sure he receives his 60^th
checkered flag.<o:p></o:p></div>



<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="text-indent:-.25in;mso-list:l0 level1 lfo1"><!--[if !supportLists]-->5.<span style="font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 7pt; line-height: normal; font-family: "Times New Roman";">       </span></div>

<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="text-indent:-.25in;mso-list:l0 level1 lfo1"><!--[endif]-->Overall this event exceeded my expectations and
I saw many smiling faces throughout this beautiful weekend.  We had some apprehension over a combined SCCA
/ Vintage Sports Car Event for this special 60^th celebration, which
turned out well with very few incidents. 
We are thankful that Cana Comer was not injured in her incident.  We had many former SCCA racers observing and some
from behind the wheel.  One of my special
privileges was to introduce 1974 SCCA HP National Champ John McCue to one of
his serious Central Division Rivals Phil Carpenter.  Both had big grins on their face from knowing
each other in the past and enjoyed seeing each other after many decades.  We had many special family Spridget Racing
Heritage for the weekend with Clancy Schmidt putting together a Square Body
just in time and able to race with Son Scott. 
Don Kelly was driving his Dad Jeff’s former racer and Jeff with his
other Past Bug Eye Racer now restored as a Street Car.  John Salisbury brought his Dad’ old SCCA Bug
Eye with his family driving this race car in many of the street events while
John raced his Sprite throughout the weekend.  During the weekend John Seaman from the local
PBS Station videoed many highlights of our 60^th Sprite Reunion including
interviews with various drivers.  He will
be providing me with a copy of this CD when it becomes available and will have
a trailer that he will post to YouTube. 
I will let you know through our email distribution about details when it
becomes available. <o:p></o:p></div>



<div class="MsoNormal">Sprite Midget Race Series – You had a taste of what we do at
VSCDA with our Sprite Midget Race Series and even though we don’t have 47
Spridgets show up for our races we average around 15 for our exclusive Spridget
race at 3 tracks (Gingerman, Grattan and Black Hawk Farms) with fun wheel to
wheel racing.  We maintain a Vintage
Sports Car attitude with points awarded (2/3 durability and 1/3 for positon)
with the best of 2 out of 3 race weekends. 
Please consider joining us in the future for the fun that we have on and
off the track.  More details are
available by contacting Stan (StanBMason@AOL.com)<o:p></o:p></div>

<div class="MsoNormal"><br>
</div>

<div class="MsoNormal">I have posted many photos of the 60th on Facebook Sites and will forward some through this distribution for some of you that may not be involved with FB.  Roger Smith also took some great shots at the beginnning of the Spridget 60 Start just before Start/Finish line on bridget that worked out well.  I will break these up and forward in the near future.</div>

<div class="MsoNormal"><br>
</div>

<div class="MsoNormal">Thanks</div>

<div class="MsoNormal">Stan</div>



<div class="MsoListParagraph"><o:p> </o:p></div>
</div>
</font>