<div dir="ltr"><div>Ryan, I'd start where he started and recheck the valve lash. If he messed up on the timing when he set the valves, you'd have tight and loose valves and it would run poorly and, depending on how far off he was, it might only run on two cylinders (hence one carb 'not working'). <br></div>Then I'd run a compression test and see if his 'retorque' created leakage between the cylinders necessitating a valve job.<br clear="all"><div><div><div><div class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div>Mark Haynes<br></div>It only goes one way- Pay It Forward</div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Anyway he showed up and the first thing he did was adjust the valve 
clearances and retorque the head. Prior to this the car was running 75+ 
down the turnpike and idling smoothly at 900rpm</div></div></div>
</div></div></div>