
<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office"><head><!--[if gte mso 9]><xml><o:OfficeDocumentSettings><o:AllowPNG/><o:PixelsPerInch>96</o:PixelsPerInch></o:OfficeDocumentSettings></xml><![endif]--></head><body>

<div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Greetings!</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">It's been a long while since I was on this list but I have resubscribed. </span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Hello to all the folks who are here both old and new.. i first joined in about 1998 or 99 having become a Sprite owner in 98.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Wondering if anyone here has used an Evolution #1 camshaft from minispares U.K..? </span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><a href="http://www.minispares.com/product/Classic/EVOLUTION001.aspx" target="_blank" class="enhancr2_14BA6FB2-8082-4713-9030-CA83407D3C35">http://www.minispares.com/product/Classic/EVOLUTION001.aspx</a> <div><br></div></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">I am rebuilding my 1293 with one of these and am thinking to advance it a couple of degrees to about 105, from the recommended 107. ( it has a 107• Lobe Separation Angle)</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">My main reason for this is I dont have an adjustable cam drive and my woodruff keys will give me either 105 with the standard key or about 107.5 using a 4 degree key in the retarded direction. </span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">( the 4 deg key seems to only be about 2.5 - 3 in reality)</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Been off the road for about 2.5 years due to my cam belt stripping from oil seepage.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Sticking with the belt though... as long as quality belts are available.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">I have ported my head this time around so am looking forward to seeing the results of my efforts.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Cheers </span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Andy Webster</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Mk2a 1293 , Datsun 5speed</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">59 Morris Minor coupe- standard <br><br></span></div>

</body></html>