<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=US-ASCII" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 11.00.9600.18639"></HEAD>
<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; COLOR: #000000" 
bottomMargin=7 leftMargin=7 rightMargin=7 topMargin=7><FONT id=role_document 
color=#000000 size=2 face=Arial>
<DIV>I've found a difference between when the axle casing is supported on axle 
stands and when a trolly-jack is jacking under the diff housing.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>
<DIV>In a message dated 24/04/2017 05:30:05 GMT Daylight Time, 
spridgets@autox.team.net writes:</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT 
  style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color=#000000 size=2 face=Arial>Mike, 
  are the splines absolutely straight. They have a tendency to twist due to 
  years of torque. Sometimes, a minor torque twist on the spline will prevent it 
  from seating all the way unless convinced. Also, is the flange square to the 
  shaft? A minuscule bend at the flange can prevent seating as well. Other than 
  that, look closely at the mating surfaces for a nick that could be preventing 
  a perfect seal. 
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>Good luck and let us 
know,</DIV></FONT></BLOCKQUOTE></DIV></FONT></BODY></HTML>