<div dir="ltr">It's used on the 1098, but it's a nice upgrade for a 948.  I have one on my 948.<div><br></div><div>Rick Neville</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Tue, Apr 26, 2016 at 2:02 PM, Martyn Ridley via Spridgets <span dir="ltr"><<a href="mailto:spridgets@autox.team.net" target="_blank">spridgets@autox.team.net</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">I have a N.O.S. bare head, marked 12G295, which I believe to be 998 Cooper.  9 Stud, larger valves.  I checked it against a later 1275 head and it looks almost the same, but with 4 larger holes for water?/oil? circulation.  Can anyone confirm its use(s)?<br>
<br>
Cheers,<br>
Martyn<br>
<br>
------------------------<br>
<br>
<a href="mailto:spridgets@autox.team.net" target="_blank">spridgets@autox.team.net</a><br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Suggested annual donation: $12.75<br>
<br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/forums</a><br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/spridgets/healeyrik@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/spridgets/healeyrik@gmail.com</a><br>
</blockquote></div><br></div>