
<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">

<HTML><HEAD>

<META content="text/html; charset=ISO-8859-1" http-equiv=Content-Type>

<META name=GENERATOR content="MSHTML 11.00.9600.17937"></HEAD>

<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; COLOR: #000000" 

bottomMargin=7 leftMargin=7 rightMargin=7 topMargin=7><FONT id=role_document 

color=#000000 size=2 face=Arial>

<DIV>Nylock nuts are designed to be used more than once.  It's important 

with any super-critical nut to torque them up with a torque wrench. Often what 

can cause the nut to work loose is a soft metal washer or lock-tab 

underneath them.  I though the Leacy Classics price (came up in UK Łs) was 

expensive at something like 82 pence unless that was for a set of 4.  For 

anyone, especially all you 'mericans, try <A 

href="http://www.aircraftspruce.com">www.aircraftspruce.com</A> who are your 

side of the pond and don't mind really small orders.  It's possible to 

order aviation grade locknuts or aviation grade stainless steel locknuts.  

Sometimes I'll use an ARP 12 point stainless nut which doesn't have a nylon 

insert but torqued correctly doesn't come undone.  I guess it's possible to 

use threadlock in an appropriate grade and I use brake cleaner to clean the 

threads first before using it when I do.</DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV>Regards</DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV>Daniel</DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV>

<DIV>In a message dated 16/08/2015 22:17:20 GMT Daylight Time, 

spridgets@autox.team.net writes:</DIV>

<BLOCKQUOTE 

style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT 

  style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color=#000000 size=2 face=Arial>Nuts 

  http://www.leacyclassics.com/rck103n.html<BR>Bill in 

  Oregon<BR>===============<BR><BR>-----Original Message-----<BR>From: Spridgets 

  [mailto:spridgets-bounces@autox.team.net] On Behalf Of<BR>Martyn Ridley via 

  Spridgets<BR>Sent: Sunday, August 16, 2015 10:28 AM<BR>To: 

  spridgets@autox.team.net<BR>Subject: [Spridgets] Nuts for Wire Wheels 

  Frogs.<BR><BR>Thought I should put this out to the readership just in 

  case............<BR><BR>I have the adapter hubs to convert the back end of the 

  Sprite from disc <BR>to wire wheels.  I am using the small ny-lock nuts 

  (RCK103N - google it <BR>if you haven't seen these) and due to various issues 

  have had the hubs <BR>off and on several times.  Now I remember reading 

  that one should not <BR>re-use this type of nut but, well who really 

  believes....  I now do, <BR>they came undone last week.  No damage, 

  just a very loose wheel and <BR>hub.  Got it home, cleaned up the mess, 

  and got it back together with my <BR>new spare set (I had 4 fortunately). If 

  you are using this adapter, be <BR>advised.  If you are still using the 

  large nuts that can damage the <BR>wheels, these are an excellent way to go - 

  with the above caveat.<BR><BR>Drive 

Sprigetly!<BR>Martyn<BR></FONT></BLOCKQUOTE></DIV></FONT></BODY></HTML>