<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML xmlns:st1 = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" xmlns:o = 
"urn:schemas-microsoft-com:office:office"><HEAD>
<META content="text/html; charset=US-ASCII" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 11.00.9600.17924"></HEAD>
<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; COLOR: #000000" 
bottomMargin=7 leftMargin=7 rightMargin=7 topMargin=7><FONT id=role_document 
color=#000000 size=2 face=Arial>
<DIV>I torqued the Pierce head on my car's engine as per the ARP studs and in 
fact didn't give a thought to a non standard torque for it being an aluminium 
head.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>1.5 Rockers run with more clearance than standard rockers so they tend to 
be noisy.  Kent advise 16' for their 276 cam.  DV suggest that 3' more 
for 1.5 rockers = 19'!</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>For the APT scatter pattern 286 and 1.5 rockers I'm advised (by David Anton 
at APT) to use 16' on the inlets and 18' on the exhaust and I don't make any 
allowance for it being an aluminium head (maybe I should?).</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>It makes sense to run less clearance on the inlets and I don't understand 
why anyone else doesn't recommend that.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Regards</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Daniel</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>
<DIV>In a message dated 10/08/2015 11:13:58 GMT Daylight Time, 
spridgets@autox.team.net writes:</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT 
  style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color=#000000 size=2 face=Arial>
  <P class=MsoNormal><FONT color=navy size=2 face=Arial><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; COLOR: navy">Does this help?  
  Bill in <st1:State w:st="on"><st1:place 
  w:st="on">Oregon</st1:place></st1:State><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal><FONT color=navy size=2 face=Arial><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; COLOR: navy"><A 
  title=https://www.google.com/#q=1275+aluminum+head+torque+spridget 
  href="https://www.google.com/#q=1275+aluminum+head+torque+spridget">https://www.google.com/#q=1275+aluminum+head+torque+spridget</A><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal><FONT color=navy size=2 face=Arial><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; COLOR: navy"><o:p> </o:p></SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal><FONT color=navy size=2 face=Arial><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; COLOR: navy">This may be a hlpe on 
  the Titan rocker valve lash:<o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal><FONT color=navy size=2 face=Arial><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; COLOR: navy"><A 
  title=https://www.google.com/#q=Titan+1.5+roller+rockers.valve+lash 
  href="https://www.google.com/#q=Titan+1.5+roller+rockers.valve+lash">https://www.google.com/#q=Titan+1.5+roller+rockers.valve+lash</A><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal><FONT color=navy size=2 face=Arial><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; COLOR: navy"><o:p> </o:p></SPAN></FONT></P>
  <DIV>
  <DIV class=MsoNormal style="TEXT-ALIGN: center" align=center><FONT size=3 
  face="Times New Roman"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">
  <HR tabIndex=-1 align=center SIZE=2 width="100%">
  </SPAN></FONT></DIV>
  <P class=MsoNormal><B><FONT size=2 face=Tahoma><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma; FONT-WEIGHT: bold">From:</SPAN></FONT></B><FONT 
  size=2 face=Tahoma><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"> 
  Spridgets [mailto:spridgets-bounces@autox.team.net] <B><SPAN 
  style="FONT-WEIGHT: bold">On Behalf Of </SPAN></B>brian S via 
  Spridgets<BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">Sent:</SPAN></B> Sunday, 
  August 09, 2015 8:21 PM<BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">To:</SPAN></B> 
  spridgets list<BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">Subject:</SPAN></B> 
  [Spridgets] Aluminum Head torque Specs?</SPAN></FONT><o:p></o:p></P></DIV>
  <P class=MsoNormal><FONT size=3 face="Times New Roman"><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 12pt"><o:p> </o:p></SPAN></FONT></P>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><FONT size=3 face=Calibri><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Calibri">hey all,<BR> <BR>I was 
  hoping someone out there would happen to know the torque specs for and 
  aluminum head.<BR>It's a 1275, I believe a Pierce head. I've run it about 500 
  miles or so since it was installed so,<BR>I figured that I should re-torque 
  the head.<BR>I went through my personal archives and didn't see any mention of 
  it.<BR>I've sent an email to the guy that built it, but haven't had a reply in 
  a few days,<BR>and I know many of you are running them, so I thought I would 
  ask the guru's of the Spridgets list.<BR> <BR>Also,<BR>I should check the 
  valve lash also,<BR>any ideas of the clearance for that?<BR>It has a 
  <st1:country-region w:st="on"><st1:place 
  w:st="on">Kent</st1:place></st1:country-region> 276 cam and Titan 1.5 roller 
  rockers.<BR>It runs great, although the rockers do seem a bit 
  noisy.<BR> <BR>Thanks!<BR><BR>Brian S.<BR>Bugeyeracer finally 
  resto'ed!<BR>Thanks to Frank 
C.!<BR> </SPAN></FONT></P></DIV></FONT></BLOCKQUOTE></DIV></FONT></BODY></HTML>