
<html>

  <head>


    <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8">

  </head>

  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">

    <font size="+1"><font face="Arial">I have found that the TINY </font></font><font

      size="+1"><font face="Arial"><font size="+1"><font face="Arial">stock

          </font></font>rear view mirror mounted on the scuttle is

        entirely inadequate for seeing anything approaching from the

        rear. With such a relatively tiny, slow, and valuable car and

        with all the crazies out there, I get paranoid about getting

        hit. Also, my new GMC Canyon pickup was rear ended last month by

        an inattentive young girl on her phone. Five weeks and $4000

        later, I hope it is as good as new and now realize that it can

        happen to anybody at anytime, regardless of how good a driver he

        might be. Scarey!!<br>

        <br>

        Anyway, Moss has a sale on Raydyot replica mirrors. They sure

        look nice and would lend a period look to my Speedwell

        blue/white Healey hardtop Sebring replica Bugeye. I</font></font><font

      size="+1"><font face="Arial"><font size="+1"><font face="Arial">f

            anyone has any experience with them, </font></font>I'd be

        interested in any comments about quality, mounting, visibility

        to the rear, etc.  They are 3 3/4 " in diameter and seem to have

        flat glass. I could always add a convex stick-on as I did on my

        vintage racer. Also BuyeyeGuy,com on his website says mirrors

        should be mounted 22 1/2 " forward of the rear of the bonnet for

        optimal visibility. Any comments?<br>

        <br>

        I am also contemplating converting the bonnet to a front hinged

        configuration, using later stock bumper mount brackets modified

        to fit. Regardless of how good the available kits are, they

        don't seem to be worth the $200 or so they are asking if I can

        engineer and fabricate something myself. Any comments or

        experiences would be very appreciated.<br>

        <br>

        That's all for now.<br>

        <br>

        Bob Spruck<br>

        '67 Midget vintage racer<br>

        '72 Midget on its second restoration<br>

        '59? Bugeye new kid on the block<br>

        6 parts cars in the MG hospice<br>

        <br>

        <br>

      </font></font>

  </body>

</html>