<div dir="ltr"><div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-size:large">Impact wrench seems like the high tech version of BFH. It should work - until something breaks... </div><div class="gmail_default" style="font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:large"><a href="https://www.f150forum.com/f38/seized-spark-plug-473499/">https://www.f150forum.com/f38/seized-spark-plug-473499/</a> </div><div class="gmail_default" style="font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:large">EjR </div></div><br><div class="gmail_quote gmail_quote_container"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, Nov 10, 2025 at 6:12 PM John T Blair <<a href="mailto:jblair1948@cox.net">jblair1948@cox.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div><div style="font-family:"Helvetica Neue",Helvetica,Arial,sans-serif;font-size:16px"><div dir="ltr">Do you think that we could use an impact wrench to break the plug loose then once it's broken loose remove it with the ratchet?</div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">JohnT</div></div></div>
</blockquote></div></div>