<html><head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"/>
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <p>Thank you for saying all this. I started but got tired of listing
      all the improvements (fuel economy, material economy, longevity,
      reliability, safety, ...) and just gave up.</p>
    <p>Donald.<br/>
    </p>
    <div class="moz-cite-prefix">On 1/2/23 12:47, David Scheidt wrote:<br/>
    </div>
    <blockquote type="cite" cite="mid:7F6E9760-A7F6-477F-AD71-DFE7BD6158A6@gmail.com">
      <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8"/>
      <div dir="ltr">
        <div dir="ltr"><br/>
        </div>
        <div dir="ltr"><br/>
          <blockquote type="cite">On Jan 2, 2023, at 09:22, John T.
            Blair <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:jblair1948@cox.net"><jblair1948@cox.net></a> wrote:<br/>
            <br/>
          </blockquote>
        </div>
        <blockquote type="cite">
          <div dir="ltr">
            <font size="3">At 09:06 AM 1/2/2023, Thomas Coradeschi
              wrote:<br/>
              <br/>
              >At least you can get the hood open to connect jumper
              cables! My
              boxster has<br/>
              >solenoid operated latches for both the trunk and the
              frunk (guess
              which is <br/>
              >which!). Fortunately, the engineers at Porsche added a
              connector to
              the fuse <br/>
              >block in the driver’s footwell, ....<br/>
              <br/>
              Tom,<br/>
              <br/>
              You've got to wonder what the heck these designer were
              thinking.  Do
              they ever <br/>
              try to use the stuff they design.  Not to mention the
              cost.<br/>
              <br/>
              For example:<br/>
              <br/>
              1. We used to have a fan that was bolted to the crank or
              the water
              pump.  Yes it<br/>
              made a little noise at high speeds, but you had so much
              other noises you
              didn't notice, and yes, if you were stuck idling for a
              long time the
              engine would over heat<br/>
              because the fan couldn't pull enough air.  But it didn't
              cost
              anything.  </font></div>
        </blockquote>
        <div><br/>
        </div>
        <div>Except the five hp draw at highway speed, whether there was
          a need for it or not, which is a substantial fraction of the
          power required to move the whole car, even a square Detroit
          behemoth. </div>
        <div><br/>
        </div>
        <div>Modern vehicles are better in every way than old ones. Not
          being able to fix one with a rock and a pointy stick is not a
          problem, because they need much less fixing.  Modern cars have
          coolant replacement intervals longer than the car replacement
          intervals of those engine fan beastsl</div>
      </div>
    </blockquote>


</body></html>