<div dir="ltr"><div>Isn't there a centrifugal switch that disconnects the start capacitor as soon as the motor starts spinning?</div><div>Possibly that isn't working properly?  <br></div><div><br></div><div>Doug<br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Tue, Aug 10, 2021 at 9:25 AM John T. Blair <<a href="mailto:jblair1948@cox.net">jblair1948@cox.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><br>
Anyone have any ideas?  I was thinking that it is either a bad spot on the<br>
armature, or a bad start capacitor.  If it's the capacitor, why would it start<br>
after I moved the position of the motor a few degrees?<br>
<br>
I check with a local shop and they want $200 to put it on their bench!  I<br>
think that's a little steep.  So I guess I'll open it up and shot gun the start<br>
capacitor.  Is there anything else I should l for while I'm in there?<br>
<br>
I do plan on cleaning all the parts while it's apart.  I also don't <br>
see any place<br>
to oil the motor.  So I'm assuming that it has bearings that are lubricated for<br>
live.  Or is there something I should do there, oil, grease?<br><br>
</blockquote></div></div>