<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body>
    Same goes for safety wiring; I learned the hard way you have to tuck
    the ends back where they can't reach out and rip your hands.<br>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">On 11/17/2020 9:59 AM, John Innis
      wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
cite="mid:CANuE7YDZ+521pBjma6Z+D=AeWuxXdkODgzDoj_WB+uW7f08LmA@mail.gmail.com">
      <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8">
      <div dir="ltr">About 1000 years ago when I was in A&P school I
        was taught to do style #2.  THe main reason is that someone will
        eventually need to reach their hand into a tight spot past the
        cotter pin you have installed.  If you used style #2, you are
        much less likely to leave sharp edges that will shred the hands
        of the next guy who has to work on this thing.  I actually had
        an instructor who would look for stuff like this and if she
        found that you left a sharp edge somewhere she would
        deliberately run you hand across it in a way as to cause just
        enough damage to get the point across.  Not a lesson I needed to
        have repeated.<br>
      </div>
      <br>
      <div class="gmail_quote">
        <div dir="ltr" class="gmail_attr">On Tue, Nov 17, 2020 at 11:40
          AM Bob Spidell <<a href="mailto:bspidell@comcast.net"
            moz-do-not-send="true">bspidell@comcast.net</a>> wrote:<br>
        </div>
        <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px
          0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Got
          some 'quiet time' before I have to go look after my mom, and I
          <br>
          thought I'd pose an arcane question to the List:<br>
          <br>
          What do y'all consider the proper way to use a cotter key/pin?
          I've <br>
          watched the pros on TV--Edd China, Ant Anstead, Goblin Garage,
          <br>
          Fantomworks, etc. and the 'Chop it/Channel It/Drop a Crate
          Engine In <br>
          It/Bag It/Put Huge Dubs and a Gaudy Paint Job On It and Call
          It a Day' <br>
          hotrod builders, and they all do it a bit different. Usually,
          it's 'Type <br>
          1'--see terrible hand-drawn 'art' attached (using a stub axle
          for <br>
          example)--but I gave it a lot of thought and wondered 'Is that
          the best <br>
          way?' Thinking it through, yes, any way you put a cotter in
          and secure <br>
          it will do the job; i.e. keep the nut from coming completely
          undone. <br>
          However, when safety-wiring--a skill I sorta learned
          maintaining my own <br>
          aircraft--you're supposed to always wire so as to pull in the
          tightening <br>
          direction, to resist any turning at all of the nut/bolt. So,
          when <br>
          applicable--e.g. on castellated nuts--I torque until the
          cotter will <br>
          just fit in the hole (drawing# 2), situated 'sideways'--where
          you can't <br>
          see the eye of the cotter from the side--snug against the side
          of the <br>
          nut's slot so as to resist the nut turning at all. Then, I
          bend the <br>
          upper half of the cotter back over the nut/spindle, and snip
          the lower <br>
          half at the edge of the nut, figuring anything longer than
          that isn't <br>
          doing anything (plus it just looks neater IMO, and may be
          easier to <br>
          remove if necessary).<br>
          <br>
          FWIW, my late father, who was an auto shop teacher and had a
          few <br>
          psychology classes under his belt said I was 'stuck at the
          anal <br>
          retentive stage' of child development; I (think) he was
          kidding.<br>
          <br>
          Bob<br>
        </blockquote>
      </div>
    </blockquote>
    <br>
  </body>
</html>