<div dir="ltr"><div dir="ltr">Hi Darrell,<div><br></div><div>Copper tubing with compression fittings should be fine. It will work harden, but it should not break. The air gets hot enough to melt solder (I had that happen).</div><div><br></div><div>You do not need a water trap or drain here, the water will be vaporized and end up in the tank.</div><div><br></div><div>Also, you will want to isolate the cooler from the fan guard if the guard is plastic, of course.</div><div><br></div><div>best,</div><div><br></div><div>doug</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Thu, Aug 13, 2020 at 7:59 AM Darrell Walker <<a href="mailto:darrellw360@mac.com">darrellw360@mac.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><br>
OK, I will submit to the wisdom of the list and mount the radiator between the pump and tank  :)<br>
<br>
I will wait until I know the compressor is running fine, though it will be a mostly bolt-on installation and can be undone.<br>
<br>
Since I already have the transmission cooler, I’m going to use that, and mount it on the fan guard cage, so that some of the air from the fan will be pulled through the radiator. I know this will increase the temperature of the air that then goes to cool the pump, so I’ll keep an eye on that.<br>
<br>
The question I have is what to use for plumbing.  Since there could be some movement between the compressor cage and the rest of the compressor, should I use a hose instead of copper tubing (I’m thinking it might work-harden then break due to the vibration).<br>
<br>
If I do need hose, I’m looking at some PTFE, stainless braid covered fuel line.  It is rated for 2500 PSI working pressure, 8000 PSI burst pressure, and 450F temp, so it would seem up to the job.<br>
<br>
I will also mount a water trap with an automatic drain between the radiator and the tank, and since that will all be upstream of the unloader valve, it will drain each time the compressor cycles off.  I’ve found two kinds of traps, one that is basically a container that would go on the end of a drip leg, and one that all the air passes through.  Any thoughts if one would be more effective than the other?  It would seem like passing all the air through would be better, as some water could make the bend with a drip leg.<br>
<br>
Thanks,<br>
Darrell<br>
<br>
PS Sorry if this gets posted twice, I sent it the first time from the wrong email account<br>
_______________________________________________<br>
<br>
<a href="mailto:Shop-talk@autox.team.net" target="_blank">Shop-talk@autox.team.net</a><br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Suggested annual donation  $12.96<br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/shop-talk" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/shop-talk</a> <a href="http://autox.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/shop-talk/dirtbeard@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/shop-talk/dirtbeard@gmail.com</a><br>
<br>
</blockquote></div></div>