I don't know that this is relevant, but the manual for my on-the-car balancer (an antique so old it actually uses vacuum tubes) talks about "static" and "dynamic" imbalance as two different tire/wheel conditions. Its sensor only works in one direction, so first you check for the tire hopping up and down (which it call static imbalance), then for wobble from side to side (dynamic). IIRC, the dynamic check is only done on the front axle.<br>-- Randall