<html xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=utf-8"><meta name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Verdana;
        panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
a:link, span.MsoHyperlink
        {mso-style-priority:99;
        color:blue;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {mso-style-priority:99;
        color:#954F72;
        text-decoration:underline;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;}
@page WordSection1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style></head><body lang=EN-US link=blue vlink="#954F72"><div class=WordSection1><p class=MsoNormal>I would seriously consider a 20 amp circuit breaker instead of a fuse.</p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>Perhaps they aren’t all that way, but on my cars with power seats, you can run 2 or 3 of the motors at the same time.  Tilt, for example, runs the front motor up and the rear motor down.</p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>-- Randall<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><div style='mso-element:para-border-div;border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in'><p class=MsoNormal style='border:none;padding:0in'><b>From: </b><a href="mailto:shop-talk@autox.team.net">john niolon via Shop-talk</a><br><b>Sent: </b>Tuesday, November 5, 2019 4:44 PM<br><b>To: </b><a href="mailto:shop-talk@autox.team.net">shop-talk</a><br><b>Subject: </b>[Shop-talk] keeping the smoke in----fuse selection for a circuit</p></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Verdana",sans-serif;color:#222222'>I’m wiring for my power seats in my truck project. My wiring harness didn't include this circuit so I'm coming off a battery termination point. Thinking about fusing each seat. The internal wiring is 14 ga and doing a amp check I read from 3-6 amps with any of the 3 motors (tilt/raise/for-back) running and around 12 amps when you hit the stops and the motor stalls. I know 14 ga is good for 18-20 amps but I'm trying to decide how much to fuse it.. I wanna keep the smoke inside but don't want to fuse too high.... would you consider a percentage over stall amp draw or running amp draw..... and what safety factor ??  I should already know this at my age...</span><span style='font-size:12.0pt;color:black'><o:p></o:p></span></p><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;color:black'><br><br>john<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;color:black'> <o:p></o:p></span></p></div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;color:black'><br>https://jniolon.classicpickup.com/<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p></div></body></html>