
<html><head></head><body>Break the covers off (usually the welds are weaker and you'll be left with a cap that works) and add some distilled water.<br><br>Might not solve the problem, but you've got nothing to lose.<br>-- Randall<br><br><div class="gmail_quote">On 21 July 2019 17:18:01 GMT-05:00, Lee Daniels via Shop-talk <shop-talk@autox.team.net> wrote:<blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">

<pre class="k9mail">I suspect this has come up before, but my quick archive search didn't turn up<br>anything.<br><br>The DieHard in my TR6 is several years old, but it sits on a Battery MINDer<br>most of the time. Lately when I start the car, I first get one short "Rrr"<br>like a dead battery. But keep trying and it turns over *very* reluctantly for<br>a few revs, then (so far) builds speed, and eventually starts. After a drive,<br>it starts normally.<br><br>It's now sat for a day, so I figured I'd check the water level - but, uh-oh,<br>can't figure out a way to get the cover off without tearing up the battery.<br>See attached photo. I can pry on the two ends and get them to barely move, but<br>the edges of the cover don't budge with gentle prying.<br><br>Out of the car, I measure >12.8V, and it's never had any corrosion etc. Is<br>there anything I can do with this thing?<br><br>Thanks<br> Lee</pre></blockquote></div></body></html>