<font size=2 face="sans-serif">OK, I'm at my wits end (it's true that
was my STARTING point, but still)</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">I bought a new (to me) 2007 Mercedes
GL450.  It's in great shape, garage kept and clean.</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">After a week or so, the brakes make
the typical squeal when applied lightly after a longer trip.</font>
<br><font size=2 face="sans-serif">So I checked all the pads. They were
almost brand new.  So I blew them out with air (note, I didn't disassemble
them at this time.)</font>
<br><font size=2 face="sans-serif">Another week so goes, squeal get worst.
 Drives my crazy.</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">Last night, I pulled apart each wheel,
cleaned everything.  I added CRC Anti-noise goo to the back of the
pads, cleaned the caliper pins and applied permatex caliper pin lube to
them.  Finally, I placed a bit of never-seize silver goo to the matting
points of the pads and calipers (After wire brushing the surfaces to clean
them.)</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">Blew everything clean and reassembled.
 This morning, I got a little squeal after my 50 min commute to work.</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">WHAT CAN I DO NEXT?  I hate brake
squeal, and it kills me when I do so much work and don't get any real results.
 What am I missing?</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">Should I try to 'rough up' the pad surface?
And if so, what is the best method to do this?</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">Thanks.<br>
<br>
Sent from my Commodore 64 on a 2400 Baud Modem.<br>
Tech Viper<br>
"Be as beneficent as the sun or the sea, but if your rights as a rational
being are trenched on, die on the first inch of your territory." Ralph
Waldo Emerson </font>