<br><font size=2 face="sans-serif">OK, let me start by saying, I do NOT
know what is causing this.</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">But that never stopped me from giving
an opinion!  8>)</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">First, I would think of a motor/tranny
mount.  They are a pain to check for since I have seen them 'look'
fine when the engine isn't under load.</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">Next, balancing the tires was a good
idea, but a quick check is to rotate them.  (Fronts to rear, crossing
sides.)  Then a quick ride.  Here is my thinking on this...</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">When the car is accelerating, weight
is lifted off the front tires.  It is possible that a misbalanced
wheel could be exacerbated under these conditions.</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">Next is the front wheel alinement.  Same
thinking as above, but rotating tires will not identify this as a problem.
 Check the tires for any uneven wear.</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">Can you read the codes from the OBDCII?
 Do you have a lift?  These are the next two things I would dig
into if I couldn't get anywhere with the above steps.</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">Make sure you post the answer once it's
found, I know I want to know what it turns out to be.</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">If you are near NJ, the Garage M'hal
is always open for business for stoptalkers (and their friends.)</font>
<br><font size=2 face="sans-serif"><br>
This weekend's project here is getting the new compressor wired and installed.
 (Not a small feat.) So I'm here all weekend.</font>
<br><font size=2 face="sans-serif"><br>
Sent from my Commodore 64 on a 2400 Baud Modem.<br>
Eric P<br>
"Be as beneficent as the sun or the sea, but if your rights as a rational
being are trenched on, die on the first inch of your territory." Ralph
Waldo Emerson </font>