<div dir="ltr">Oops, I got "automotive" and "industrial" mixed up!  Let me correct myself:<br><br><span class=""><div><div>I used to use the "automotive" style, but then I threw them all out and replaced them with the Milton high-flow "V" style.<br></div>The V female fittings are compatible with the common industrial style male fittings (the pointy-er style), so I have a few of those on<br></div>my lesser-used tools.<br><br></span><br><div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Tue, Jan 19, 2016 at 4:42 PM, Doug Braun <span dir="ltr"><<a href="mailto:doug@dougbraun.com" target="_blank">doug@dougbraun.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr"><span class=""><div><div><div>I used to use the "industrial" style, but then I threw them all out and replaced them with the Milton high-flow "V" style.<br></div>The V female fittings are compatible with the common automotive style male fittings, so I have a few of those on<br></div>my lesser-used tools.<br><br></div>The
 Milton V fittings are very reliable and leak-free, especially compared 
to the common cheapo automotive and industrial fittings.</span><div class="gmail_extra"><br></div></div>
</blockquote></div><br></div></div></div>