<div dir="ltr"><div>What are the O.D.s of the flare of the fitting and the next bit? Dorman sells rubber caps (5/8", 3/4", maybe others), and might have one that could be slipped over the end and secured with a hose clamp. I found a few at Summit Racing, sold as cooling bypass caps. </div><div><br></div><div>Plan B might be to cut off the flared bit and find a cap that fits that part tightly.</div><div><br></div><div>Plan C would be cutting the fitting at the manifold, threading the hole, and using a tapered plumbing plug.</div><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><br></div></div></div>Chris<div>'64 MGB</div></div><br><div class="gmail_quote gmail_quote_container"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, Sep 8, 2025 at 12:50 PM dave northrup <<a href="mailto:dave@ranteer.com">dave@ranteer.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">This engine, once upon a time, had a weber.  The manifolds and carburettors have been switched out.  This manifold came from a later, pollution equipped car.  Bad choice on my part but at the time I didn't know better<br>
<br>
As you can see, there is crank case ventilation going on.  <br>
<br>
I need to stop this hole.  The bolt in the hose will work for now but I need a prettier permanent solution.    <br>
<br>
-----Original Message-----<br>
From: Larry Colen <<a href="mailto:LRC@red4est.com" target="_blank">LRC@red4est.com</a>> <br>
Sent: Monday, September 8, 2025 12:53 PM<br>
To: dave northrup <<a href="mailto:dave@ranteer.com" target="_blank">dave@ranteer.com</a>><br>
Cc: <a href="mailto:mgs@autox.team.net" target="_blank">mgs@autox.team.net</a><br>
Subject: Re: [Mgs] How to block this orifice<br>
<br>
Isn't that crankcase ventilation?<br>
<br>
On 2025-09-08 10:24, dave northrup wrote:<br>
> Early 5 main mgb engine, happens to be in an mga.   How do i plug this<br>
> orifice?  I had something sealing it,  but apparently that was not a <br>
> permanent solution _______________________________________________<br>
> <br>
> <a href="mailto:Mgs@autox.team.net" target="_blank">Mgs@autox.team.net</a><br>
> Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a> Suggested annual donation  <br>
> $12.75<br>
> <br>
> Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/mgs" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/mgs</a> <br>
> <a href="http://autox.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br>
> <br>
> Unsubscribe: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/mgs/lrc@red4est.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/mgs/lrc@red4est.com</a><br>
<br>
--<br>
Larry Colen  <a href="mailto:LRC@red4est.com" target="_blank">LRC@red4est.com</a> <a href="http://red4est.com/lrc" rel="noreferrer" target="_blank">http://red4est.com/lrc</a><br>
_______________________________________________<br>
<br>
<a href="mailto:Mgs@autox.team.net" target="_blank">Mgs@autox.team.net</a><br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Suggested annual donation  $12.75<br>
<br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/mgs" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/mgs</a> <a href="http://autox.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br>
<br>
Unsubscribe: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/mgs/cjattias@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/mgs/cjattias@gmail.com</a><br>
</blockquote></div>