<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="">> Date: Tue, 31 Oct 2023 08:33:33 +0000<br style="">> From: Paul Hunt <<a href="mailto:paulbhunt73@gmail.com" target="_blank" style="">paulbhunt73@gmail.com</a>><br style="">> <br style="">> Second para is not correct, the self-adjusting nature of the clutch<br style="">> means wear at the slave end is automatically compensated for.? I know I<br style="">> have no experience of the MGA but read Barney Gaylord's page, the<br style="">> paragraph commencing "One of the key features ...":<br style="">> <a href="https://mgaguru.com/mgtech/clutch/ct_100.htm" rel="noreferrer" target="_blank" style="">https://mgaguru.com/mgtech/clutch/ct_100.htm</a> <br clear="all"></div><div class="gmail_default" style=""><br></div><div class="gmail_default" style="">Yes, the hydraulic clutch will compensate for wear in the *clutch* components. But wear in the operating parts (like the slave's pushrod/clevis) results in lost motion - the first bit of movement of the slave cylinder will only take up the slack and not actually move the clutch fork. </div><div><br></div><span class="gmail_signature_prefix">-- </span><br><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><font size="4">Eric Russell</font><div><font size="4">Mebane, NC</font></div></div></div></div>