<div dir='auto'><div dir="auto">Hi Dan,</div><div dir="auto">   So good to hear from you. I talk with our mutual friend, Hans Duinhoven in Holland, all the time. He's consulting on points where my MGB knowledge is a tad weaker.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">> Good to hear from you Rick. </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   Thank you.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">> I'm in a bit of a conundrum with my '76B. I haven't started it</div><div dir="auto">> this year, as it's been so damn hot...</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   100+° days in a row here too.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">> ...that driving it just wouldn't be that much fun. Maybe this fall</div><div dir="auto">> will be better.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   I know there are guys here who drive their convertibles all year round, but not me. Just WAY too hot and painful for me. In fact, I prefer coupes, air conditioned coupes. But alas, my MGB is a roadster.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">> But honestly, I'm reevaluating my desire to keep on going</div><div dir="auto">> with it.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   So familiar. Dan, I have 12 cars. The collection has just grown and grown. Like your thoughts, I hope to liquidate at least half of them: '53 MG TD, '71 Volvo 1800E, '79 Lancia Zagato, '84 BMW 633CSi, '91  MGB 300SL, and an '08 Porsche Cayman.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">> I sold my '65 B project last fall as I wanted to be able to garage</div><div dir="auto">> my Tesla during the winter.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   Absolutely. </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">> I'm not sure the '76 is ever going to be good enough to, say,</div><div dir="auto">> take a weekend trip in it and frankly, I'm not sure I even want</div><div dir="auto">> to do that.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   My wife doesn't care for my toy cars, especially open cars. A weekend trip would be far outside of the realm of possibility. Maybe in our SUV or the Mercedes E350. </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">> I've been casting my eye on first and second gen Miatas</div><div dir="auto">> lately and am thinking that I might sell the '76 and go that route.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   When we lived in Tulsa I navigated rallye in a first gen Miata. It was an amazing car. We beat the crap out of it on tarmac and gravel and it just kept going and going, flawlessly.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">> Not going to rush into it as I do want to get it running and</div><div dir="auto">> see where things are.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   I've decided that my current tack isn't working. Instead of thinking 'parallel' I'm switching to 'serial'. That is, prepping and selling one car at a time instead of trying to rush all six to market. To that end, the Volvo might be next. </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">> So that's where I am.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   And me. Thanks for the update!</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">> Dan D</div><div dir="auto">> '76B</div><div dir="auto">> Central NJ USA</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Rick</div><div dir="auto">'72B</div><div dir="auto">America's South Coast </div></div>