<html>

  <head>

    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">

  </head>

  <body>

    <p>Probably, but the fuel supply, choke and throttle controls are

      different.  The air cleaner mounting is as well but they can move

      with the carbs.</p>

    <p>PaulH.<br>

    </p>

    On 11/12/2021 7:32 AM, <a class="moz-txt-link-abbreviated

      moz-txt-link-freetext" href="mailto:daybell7@aol.com"

      moz-do-not-send="true">daybell7@aol.com</a> wrote:<br>

    <blockquote type="cite"

      cite="mid:56b20c9e-138b-f797-b4ab-dd4c0edb50b8@karamursel.org">

      <blockquote type="cite"

        cite="mid:1748034754.130720.1636731175867@mail.yahoo.com">

        <meta http-equiv="content-type" content="text/html;

          charset=UTF-8">

        <div style="color:black;font: 12pt Courier New, Courier, mono;">I

          have a 1972 MGB with HIF carbs & a 1968 BGT with HS4s

          newly purchased.  It appears the intake manifolds are the

          same.  Can I just switch the carb banks?

          <div><br>

          </div>

          <div>The BGT needs a clutch, so I want to put the new HS4s on

            the car that is running.</div>

        </div>

      </blockquote>

      <br>

    </blockquote>

  </body>

</html>