<div dir="ltr"><div>Speaking of horns, my 1969 MGB GT has only one horn.  Is that original?  It has two wires going to it.  It works OK, but it just sounds weak.  What is a good alternative?  Can I wire two horns here?</div><div>Mike MacLean<br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Tue, Aug 10, 2021 at 2:49 AM PaulHunt73 <<a href="mailto:paulhunt73@virginmedia.com">paulhunt73@virginmedia.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><u></u>





<div style="overflow-wrap: break-word;" bgcolor="#ffffff" lang="EN-US">
<div>The horn wiring changed on late model cars so that the stalk button puts 
out 12v to the horns, and the horns only have one wire each as they pick up an 
earth from their mountings.</div>
<div> </div>
<div>As such the horn push should have purple (12v, fused always live) and 
purple/black (to the horn) wires.  First thing to check is, does the 
interior light work? If not maybe the purple supply from the fusebox has failed, 
bottom fuse.</div>
<div> </div>
<div>If so, with it lit press the horn button.  Does it go out?  If so 
then there is a bad connection back through the fusebox.</div>
<div> </div>
<div>Next it depends on whether it is easier for you to check the wiring at the 
multi-plug by the column, or at the horns.  In the former case look for the 
purple and purple black wires and check them (connector still plugged together) 
for 12v on the purple all the time, and on the purple/black when the button is 
pushed.  If on the purple but not the purple/black the switch or wiring in 
the stalk is faulty.  Sometimes the wires are moulded into the connector 
blocks so you can only test by parting the connectors just enough to expose the 
pins, but they are still making contact.</div>
<div> </div>
<div>At the horns with the button pressed you should have 12v on the 
purple/black spades on the horns (wiring connected).  If not and the 
test at the column multi-plug was good then the circuit back to there is faulty, 
most likely is a bad connection between the wiring connector and horn 
spade.</div>
<div> </div>
<div>If you see 12v on the horn spade check a clean part of the horn body 
for 12v as well. If you see that then the horn earthing is bad.  If you saw 
12v on the purple/black spade but not on the body then the horn is bad 
internally.</div>
<div> </div>
<div>It might seem unlikely that the fault is at the horns in both cases, but 
anything is possible.</div>
<div> </div>
<div>BTW stuff the trumpets with rags to avoid getting a loud blast if you 
disturb the fault and one or other should suddenly start working :o)</div>
<div> </div>
<div>PaulH</div>
<blockquote style="border-left:2px solid rgb(0,0,0);padding-left:5px;padding-right:0px;margin-left:5px;margin-right:0px">
  <div style="font:10pt arial">----- Original Message ----- </div>
  <div><br></div>
  <div class="gmail-m_-4576391806103799009WordSection1">
  <p class="MsoNormal">We’re working on a 1980 B with a maddening assortment of 
  electrical problems.  Right now we’re trying to figure out why the horn 
  push won’t work—and all the wiring diagrams (Bentley & Advance 
  Autowire)—show the horn as having purple wiring—apparently meant for the  
  horn push in the steering wheel button, not the push-in-the-wiper-stalk of 
  this car.  Any advice from the List?</p></div></blockquote></div>
_______________________________________________<br>
<br>
<a href="mailto:Mgs@autox.team.net" target="_blank">Mgs@autox.team.net</a><br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Suggested annual donation  $12.75<br>
<br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/mgs" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/mgs</a> <a href="http://autox.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br>
<br>
Unsubscribe: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/mgs/springer.mike51@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/mgs/springer.mike51@gmail.com</a><br>
</blockquote></div>