
<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">

<HTML><HEAD>

<META content="text/html; charset=utf-8" http-equiv=Content-Type>

<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.23588">

<STYLE></STYLE>

</HEAD>

<BODY bgColor=#ffffff>

<DIV>I have the later one-piece badge that pushed into plastic sockets not the 

earlier multi-part badging, but isn't access via that panel for which you are 

asking about screws and cup-washers in your subsequent post?  It looks to 

be in the same place as the later badge, and on my 75 at least the panel extends 

right across that area.</DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV>In the UK at least the usual suspects for MGB parts have trim fitting kits 

with the screws and cup-washers.</DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV>PaulH.</DIV>

<DIV> </DIV>

<BLOCKQUOTE 

style="BORDER-LEFT: #000000 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px">

  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>

  <DIV><BR></DIV>

  <DIV dir=ltr>

  <DIV>Will someone please tell me how to replace the octagon MG chrome logo on 

  the rear deck lid of my 1969 MGB GT?  Half of the pins that take the 

  speed nuts are deep behind the sheet metal frame of the rear hatch lid.  

  I bought all new badging for this at great expense (it's the MGB GT letters 

  that are expensive), but I have no access to some of the speed nuts.  It 

  looks like someone replaced these badges in the past because the pins that are 

  hidden by inner sheet metal do not look to be held in by anything.  Has 

  anyone done this successfully besides the 

factory?<BR></DIV></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>