<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40" xmlns:v = 
"urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o = 
"urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w = 
"urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m = 
"http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml"><HEAD>
<META content="text/html; charset=iso-8859-1" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.23588">
<STYLE>@font-face {
        font-family: Cambria Math;
}
@font-face {
        font-family: Calibri;
}
@page WordSection1 {size: 612.0pt 792.0pt; margin: 70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; }
P.MsoNormal {
        MARGIN: 0cm; FONT-FAMILY: "Calibri",sans-serif; FONT-SIZE: 11pt; mso-fareast-language: EN-US
}
LI.MsoNormal {
        MARGIN: 0cm; FONT-FAMILY: "Calibri",sans-serif; FONT-SIZE: 11pt; mso-fareast-language: EN-US
}
DIV.MsoNormal {
        MARGIN: 0cm; FONT-FAMILY: "Calibri",sans-serif; FONT-SIZE: 11pt; mso-fareast-language: EN-US
}
A:link {
        COLOR: #0563c1; TEXT-DECORATION: underline; mso-style-priority: 99
}
SPAN.MsoHyperlink {
        COLOR: #0563c1; TEXT-DECORATION: underline; mso-style-priority: 99
}
SPAN.E-mailStijl19 {
        FONT-FAMILY: "Calibri",sans-serif; COLOR: windowtext; mso-style-type: personal-reply
}
.MsoChpDefault {
        FONT-SIZE: 10pt; mso-style-type: export-only
}
DIV.WordSection1 {
        page: WordSection1
}
</STYLE>
<!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></HEAD>
<BODY style="WORD-WRAP: break-word" lang=NL link=#0563c1 bgColor=white 
vLink=#954f72>
<DIV><FONT size=2>Depends what load they are asked to carry!  The factory 
only allowed for 150lb per person, I wonder how many of us are that weight these 
days.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>When I got my roadster I wondered if the springs had sagged as 
they were almost 'flat' with the car on the ground, replaced them and the new 
ones were almost the same.  30 years later no change, that's on a chrome 
bumper.  They were OEM springs which have not been available for many 
years, first people in America and later here started talking about how much new 
springs jacked up the rear, to the extent that they had to put loads of weight 
in the boot to compress them enough to get the rebound straps fastened, which is 
completely wrong.  rubber bumper springs are harder to carry the extra 
weight, and V8 springs harder still and they do have a curve with the car on its 
wheels, but I have never had to weight down the back to get new springs fitted 
to CB, RB or V8.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>The lower the car the better the handling, it's only a problem 
if the exhaust grounds and the suspension bottoms over typical road 
surfaces.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>PaulH.</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="BORDER-LEFT: #000000 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px" 
dir=ltr>
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="FONT: 10pt arial; BACKGROUND: #e4e4e4; font-color: black"><o:p> </o:p></DIV>
  <DIV class=WordSection1>
  <P class=MsoNormal><SPAN lang=EN-GB>Do springs (leaf springs especially) tend 
  to sag is decades?<o:p></o:p></SPAN></P>
  <P class=MsoNormal><A href="#DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2" height="1" 
  width="1"></A> </P></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>