
<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">

<HTML><HEAD>

<META content="text/html;
      charset=windows-1252" 

http-equiv=Content-Type>

<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.23588">

<STYLE></STYLE>

</HEAD>

<BODY bgColor=#ffffff>

<DIV><FONT size=2>According to the diagrams 5-wire two-plug internally regulated 

was 16ACR, not 16AC which had a single plug and four wires to the external 

regulator.  After that 17 and 18 ACR were two or three wires on a 

single 3-terminal connection.</FONT></DIV>

<BLOCKQUOTE 

style="BORDER-LEFT: #000000 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px" 

dir=ltr>

  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>

  <P>I have a '69 with a 5-wire alternator which has an internal 

  regulator.  Perhaps different accessories for the U. S. market. (?)  

  It's a rebuilt unit from Autozone, marketed under the Duralast brand name, 

  came with a lifetime warranty.  Last replacement was a number of years 

  ago.  Not even sure they carry it now.   Don't drive the B much now; 

  it's main enemy is the passage of time.</P>

  <P><FONT size=2></FONT> </P></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>