<div dir='auto'><div dir="auto">Hi Bob,</div><div dir="auto">   Thanks for the kind words, considered thoughts, and recommendations. I quote (most of) your words here so as to not miss any salient points. </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">> Those of us shivering at 9 degrees this morning, with a wind</div><div dir="auto">> blowing, almost wish we had your problem.<br></div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   LOL! I may be saying the same thing to you in 6 months, if with 90 degrees added to your 9!</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">> Same temp at radiator neck and ‘stat housing suggests</div><div dir="auto">> that the thermostat is working, though if you have any</div><div dir="auto">> doubt about it and do not know its age, you might consider</div><div dir="auto">> replacing it anyway.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   I agree, but at what flow level? Perhaps the thermostat, which is new, may be not opening fully. If restricting flow, the temperatures before and after the thermostat might equilibrate but without enough coolant flow to keep up with the engine's waste heat.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">> Were you able to measure top/bottom, left/right the</div><div dir="auto">> radiator core temperature?</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   Yes, but I didn't record the temperatures. I just verified that the bottom if the radiator was cooler than the top.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">> If temp does not reduce from top to bottom, or there are</div><div dir="auto">> different temps at the same distance down from top,</div><div dir="auto">> you could suspect the radiator.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   I will examine further. When restoring the car I cleaned the radiator, inside and out, and straightened any bent 'fins'. I back-flushed the radiator with hose water then once the rinse water 'ran clear', I flushed it forward. Outside I sprayed the fins from both sides, with SimpleGreen then flushed it clean, back to front, with the water hose sprayer, again until the wash water ran clean.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">> I have not had stellar success with radiator cleaning products.</div><div dir="auto">> My recommendation is to take it to a radiator shop and have it</div><div dir="auto">> cleaned and serviced.<br></div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   See above.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">> What do you know about this water pump? </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   It is new.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">> If, when your bring up engine temp from cold, with the rad cap</div><div dir="auto">> off, you do not see some swirling in top of the radiator, the water</div><div dir="auto">> pump is suspect.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   Will check, even though it is new (or perhaps rebuilt in China).</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"> Rick</div></div>