
<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">

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<META content="text/html; charset=utf-8" http-equiv=Content-Type>

<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.23588">

<STYLE></STYLE>

</HEAD>

<BODY bgColor=#ffffff>

<DIV><FONT size=2>The two cylinders AND pistons should be separate, and one 

would hope there is a 'wall' between the two halves of the reservoir as there is 

in dual brake masters, so a fault in one circuit/system doesn't stop the 

other one working as well.</FONT></DIV>

<BLOCKQUOTE 

style="BORDER-LEFT: #000000 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px">

  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>

  <DIV><FONT size=2></FONT><FONT size=2></FONT><BR></DIV>

  <DIV dir=auto>Regarding the original question, no, it won't affect the clutch. 

  There are different pistons for brake vs clutch in the shared master cylinder. 

  Depressing the clutch petal will simply use fluid from the reservoir and 

  activate the slave cylinder (or, at least it should, lol) irregardless if the 

  brakes have been bled yet or not.</DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>