<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=utf-8" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.23588">
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY style="WORD-WRAP: break-word; -webkit-nbsp-mode: space" bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT size=2>Because the LEDs take so little current they need a dimmer 
that inserts a higher resistance in the circuit to shunt enough voltage away 
from the LEDs to dim them.  They should dim, I have a couple of 
incandescents still in circuit on both my cars and the LEDs dim to some extent, 
but not as much as all incandescents.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>Normally dimmers are just a series resistance, i.e. two wires, 
and you connect it between the supply and the lamps i.e. in the same place the 
factory dimmer is.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>The factory dimmer should still turn the lights off altogether 
(both mine do) , so an alternative is to connect a parallel resistance with the 
lights to boost the current (1.5 amps is neither here nor there in the total 
load on the alternator), so that the factory dimmer works.  In theory - 
based on the relative currents - a 15 ohm 10 watt resistor should boost the 
load to that of the original four 2.2w bulbs.  But as the 
voltage/illumination characteristics are different as well there may still be a 
difference.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>PaulH.</FONT> </DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="BORDER-LEFT: #000000 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="FONT: 10pt arial; BACKGROUND: #e4e4e4; font-color: black"><BR> </DIV>
  <DIV>Although the bulbs are advertised as “dim-able” in my experience they are 
  either on or off — full brightness or not visible. It could very well be that 
  a electronic dimmer is required, and they don't “dim” with the old-fashioned 
  rheostat.<BR>
  <DIV><FONT size=2></FONT><BR></DIV></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>