<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40" xmlns:o = 
"urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w = 
"urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m = 
"http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml"><HEAD>
<META content="text/html; charset=utf-8" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.23588">
<STYLE>@font-face {
        font-family: Cambria Math;
}
@font-face {
        font-family: Calibri;
}
@page WordSection1 {size: 8.5in 11.0in; margin: 1.0in 1.0in 1.0in 1.0in; }
P.MsoNormal {
        MARGIN: 0in 0in 0pt; FONT-FAMILY: "Calibri",sans-serif; FONT-SIZE: 11pt
}
LI.MsoNormal {
        MARGIN: 0in 0in 0pt; FONT-FAMILY: "Calibri",sans-serif; FONT-SIZE: 11pt
}
DIV.MsoNormal {
        MARGIN: 0in 0in 0pt; FONT-FAMILY: "Calibri",sans-serif; FONT-SIZE: 11pt
}
.MsoChpDefault {
        mso-style-type: export-only
}
DIV.WordSection1 {
        page: WordSection1
}
</STYLE>
</HEAD>
<BODY lang=EN-US link=blue bgColor=#ffffff vLink=#954f72>
<DIV><FONT size=2>Wire wheel axles are a couple of inches shorter than stud 
wheel so if you put standard wire wheels on standard WW hubs on a chrome bumper 
car the rear tyres will likely foul the arches.  RB cars are usually 
OK unless they have been lowered.  There are conversion hubs that bring the 
wheels in by about half an inch or so, but you can still get fouling especially 
on the left.  BT, DT, eventually got a pukka wire wheel axle with my 
aftermarket Dunlop WW wheels but they still rub a bit with 175s as the inset 
doesn't seem to be as much as the originals, the rear track being 1270mm instead 
of 1250mm.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>Minilites may be OK if the inset is suitable, but really you 
won't know with either wheel type until you get them on the car as 
suppliers statements on inset etc. aren't always correct.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>Used hubs need to be treated with caution, the 
splines narrow and lean over especially at the rear and if left will 
eventually shear.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>PaulH.</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="BORDER-LEFT: #000000 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV><FONT size=2></FONT><BR></DIV>
  <DIV class=WordSection1>
  <P class=MsoNormal>Either my wire wheeled 1972 Roadster or 1968 GT will get 
  Minilite Wheels.</P>
  <P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P>
  <P class=MsoNormal>I’ll need to switch out the hubs for the bolt-ons.  
  </P>
  <P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P>
  <P class=MsoNormal>Since the hubs are not available new, I’ll have to find 
  used hubs.</P></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>