<html><body><span style="font-family:Verdana; color:#000; font-size:10pt;"><div>get speedbleeders!!!<br><br></div>
<blockquote id="replyBlockquote" webmail="1" style="border-left: 2px solid blue; margin-left: 8px; padding-left: 8px; font-size:10pt; color:black; font-family:verdana;">
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-------- Original Message --------<br>
Subject: [Mgs] Brake filaure<br>
From: Barrie Robinson via Mgs <<a href="mailto:mgs@autox.team.net">mgs@autox.team.net</a>><br>
Date: Tue, May 05, 2020 4:46 pm<br>
To: MGB List <<a href="mailto:mgs@autox.team.net">mgs@autox.team.net</a>><br>
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     <font size="-1"><font face="Arial">Hello folks, <br> <br> I have a power assist brake system which after bringing out of winter cover my MGB GT V8 exhibited brake failure  No brake fluid on the floor but it did need topping up.   So added Dot 4 but still soft squashy pedal.    Blowing/sucking  on tube to Edelbrock carb (I have a Rover V8 dropped in) it sucked but would not blow (I understand this is correct}.  So we figured that the brakes need bleeding - is this a correct diagnosis?  Any tips for a non-brake but fairly well versed owner.   If I stomped a lot on the pedal when engine running would that put air into the brake pipes<br> <br> Cheers<br> Barrie<br> </font></font>   <hr>_______________________________________________<br>
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