<div dir='auto'>TOO TRUE!!!<div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Mine boiled down the electrolyte and EXPLODED we I attempted to start the car. I have one partially deaf ear to prove the point!!!</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Mar 11, 2020 3:41 AM, PaulHunt73 via Mgs <mgs@autox.team.net> wrote:<br type="attribution" /><blockquote class="quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">&#xfeff;
<div>
<div><font size="2">Leaving a battery tender plugged in over winter is not a good 
idea.  It can cover up a failing battery and as soon as you leave it 
somewhere where it's not plugged in the battery can let you down.  If it's 
on all the time you don't know when and how often it is going into charge 
mode.  If you only plug it in periodically you can keep an eye on it and 
see how long it is in charge mode before it goes into maintenance mode, and that 
gives you an idea as to the condition of the battery.  About the only good 
reason for leaving one on all the time is when you are away from the property 
for some time and will need the car as soon as you return.  But with 
cut-off switches on all my cars I can leave them a couple of months or more and 
they will start just fine.</font></div>
<div><font size="2"></font> </div>
<div><font size="2">PaulH.</font></div>
<blockquote style="border-left:#000000 2px solid;padding-left:5px;padding-right:0px;margin-left:5px;margin-right:0px">
  <div style="font:10pt 'arial'">----- Original Message ----- </div>
  <div><font size="2"></font><br /></div>
  <p>Thanks.  I don't think it's the battery.  The battery is about 
  two years old, and it's been plugged into a battery tender over the 
winter.</p></blockquote></div>
</blockquote></div><br></div>