<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=utf-8" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.23588">
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY dir=ltr bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT size=2>This may help <A 
href="http://www.mgb-stuff.org.uk/propshafttext.htm#length">http://www.mgb-stuff.org.uk/propshafttext.htm#length</A></FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>PaulH.</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="BORDER-LEFT: #000000 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="FONT: 10pt arial; BACKGROUND: #e4e4e4; font-color: black">...  We 
  now have the cross-member out to renew the transmission rubber mounts (reduced 
  to a squashed, gooey mass) and are wondering if the DPO who replaced the 
  original rear axle with an earlier banjo-type did not install a matching drive 
  shaft but kept the original.  The drive shaft can just barely be jammed 
  in place.  The Moss cat. gives lengths of the various drive shafts – from 
  where to where does one measure?  (We assume that the two pieces have to 
  be shoved together for this measurement.)</DIV>
  <DIV dir=ltr>
  <DIV style="FONT-FAMILY: 'Calibri'; COLOR: #000000; FONT-SIZE: 12pt">
  <DIV><FONT size=2 face=Arial></FONT> </DIV>
  <DIV>Also, can anyone give us the over-all length of the overdrive and 
  non-overdrive gearboxes?</DIV></DIV></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>