
<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">

<HTML><HEAD>

<META content="text/html; charset=utf-8" http-equiv=Content-Type>

<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.23588">

<STYLE></STYLE>

</HEAD>

<BODY bgColor=#ffffff>

<DIV><FONT size=2>'Floating' calipers as used on the MG ZS 180 for example do 

only have a piston one side.  When the pad that side contacts the disc the 

body of the caliper is pushed back, on sliding pins mounted on a fixed 

carrier.  The caliper wraps round the disc to pull the other pad against 

the other side of the disc.  I had my doubts about the sliding pins, but 

despite a number of corroded parts on my 14 year-old ZS - far more than on my 40 

year old MGBs - those haven't yet given me problems, it has been the pistons 

themselves, as on the MGB calipers.</FONT></DIV>

<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>

<DIV><FONT size=2>PaulH.</FONT></DIV>

<BLOCKQUOTE 

style="BORDER-LEFT: #000000 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px">

  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>

  <DIV 

  style="FONT: 10pt arial; BACKGROUND: #e4e4e4; font-color: black"> </DIV>

  <DIV dir=auto>

  <DIV dir=auto>

  <DIV dir=auto>I have heard of but not experienced, floating calipers. Do they 

  have a piston on one side only? Seems a really silly place to cut cost 

  corners!</DIV></DIV></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>