<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=utf-8" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.23588">
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY 
style="WORD-WRAP: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; -webkit-line-break: after-white-space" 
bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT size=2>That one hasn't but the models sold in Europe do 
have UK content as the company still has a presence on the Longbridge 
site used to manufacture the ZR, ZS and ZT cars of 2001 to 2005, and when BMW 
owned the rights before that, and going back to Herbert Austin.  
Engine, steering and suspension settings for European models is done in the 
UK and is different to those sold in Asia.  Ironic, really, as Abingdon was 
never a manufacturing plant only final assembly, and the whole thing started 
with Kimber tweaking Morris engine, steering and suspension 
settings.</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="BORDER-LEFT: #000000 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV>Yes, we know they bought what was left of the company, so they did come 
  by the trademark legitimately. But you can’t tell me that this pickup truck 
  has any actual content left over from the UK version of the 
company.</DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>