<div dir="auto">Hello Friends,<br style=""><div dir="auto" style="">   This morning, with your advice and my grandson's help, I removed the door locks from the TR6 door skins. (Similar to MG locks.) The lock assemblies have since been cleaned, inside and out. The chrome finish isn't concours perfect but the locks work well and will look fine when installed with a new black sealing gasket. Thanks, friends, for your help.</div><div dir="auto" style="">   Further to the brakes issue; I have decided to remove and rebuild the brake failure switch and fluid distribution block. That is the workplan for tomorrow morning. </div><div dir="auto" style=""><br></div><div dir="auto" style="">Rick</div><div style="font-family:sans-serif;font-size:12.8px" dir="auto"><br><br><div dir="auto"><div dir="ltr">On Sat, Jul 27, 2019, 10:56 AM Richard Lindsay wrote:</div><blockquote style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="auto"><div dir="auto">   Also took the door lock cylinders off of the doors today. I'll clean and prep them for installation after paint. I already have the rubber seals to waterproof the locks.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Rick</div></div></blockquote></div></div><br></div>