<div dir="ltr">I have an MGA 1600, under 2,000 miles since the engine rebuild. While working on an unrelated issue, I discovered that the front air filter was thoroughly soaked in oil. The source was the vent hose between the air filter and the valve cover. I found significant (to my lack of experience with this system!) pulsing air blowing through the hose at idle.<div><br></div><div>A compression test returned values between 125 and 130 psi in each cylinder. I used my blow-down tool (air fitting brazed to spark plug casing -- <a href="http://mgaguru.com/mgtech/engine/be110.htm" target="_blank">http://mgaguru.com/mgtech/engine/be110.htm</a> -- thanks Barney!) and heard no hissing on any cylinder; valve cover, carburetor, or exhaust.</div><div><br></div><div>Then, with all the plugs out, I cranked the motor with the starter and felt plenty of air pumping out of the valve cover port. I think that rules out poor ring sealing since there was no compression.</div><div><br></div><div>Any ideas where the pulsing air could be coming from? The bottoms of the pistons oppose each other, so there should be no net air movement from there. I doubt the volume of air coming out the hose is normal, but I am certain the volume of oil is not. It was dripping from the filter element. If the air is normal, I suppose I could make a baffle to reduce the splashed oil into the hose, but I shouldn't need to change from what the factory made.</div><div><br></div><div>Thanks!</div><div>Stan</div></div>