<div dir="auto">Additives do nothing, or less, for healthy engines...except for the zinc stuff being discussed. However, there are additives that are Bandaids for weak or damaged engines.<div dir="auto"><br></div><div dir="auto">'Restore' has something within that swells leaking valve stem seals, allowing a few more smoke-free miles from a high mileage car. Evidence: My son's zillion mile E-class Mercedes when in highschool, two decades ago.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">'STP', of all things, adds just a bit more viscosity to the straight 50 weight oil in my 150k plus Land Rover, lending a bit more pressure at hot idle. Read: The oil light no longer flickers at idle in 100°F traffic.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Right or wrong,</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Rick</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, Jul 7, 2019, 3:01 PM Steven Trovato via Mgs <<a href="mailto:mgs@autox.team.net">mgs@autox.team.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">I figure that oil companies have put together a <br>
package where all the detergents and other <br>
components play nicely together.  Since oil is <br>
available that is appropriate for old cars with <br>
enough ZDDP, I'll let the company be responsible <br>
for the whole package and not mess around with <br>
it.  When Castrol made their Syntec 20W50 "for <br>
classic cars" I used that.  When they <br>
discontinued that, I switched to the Mobil 1 <br>
15W50.  It is easy to find at a good price at <br>
Walmart.  The Valvoline is a fine choice as well.<br>
<br>
-Steve T.<br>
<br>
At 11:50 AM 7/5/2019, FrankK via Mgs wrote:<br>
>There was a great deal of  discussion here <br>
>regarding the use of different oil to compensate <br>
>for the lack of ZDDP in oil these days.  I <br>
>didn’t see anyone include a discussion of the <br>
>practice of adding ZDDP to oil that is lacking <br>
>in it.  There are several sources where it is <br>
>available and I have availed myself of it and <br>
>added it to my  Castrol 20-50 when I change the oil in my 80 MGBLE.<br>
>Is there a problem in doing this in lieu of using Valvoline Racing Oil say?<br>
>Frank Krajewski<br>
>___________________<br>
<br>
<br>
---<br>
This email has been checked for viruses by Avast antivirus software.<br>
<a href="https://www.avast.com/antivirus" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">https://www.avast.com/antivirus</a><br>
<br>
_______________________________________________<br>
<br>
<a href="mailto:Mgs@autox.team.net" target="_blank" rel="noreferrer">Mgs@autox.team.net</a><br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Suggested annual donation  $12.75<br>
<br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/mgs" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/mgs</a> <a href="http://autox.team.net/archive" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br>
<br>
Unsubscribe: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/mgs/richardolindsay@gmail.com" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/mgs/richardolindsay@gmail.com</a><br>
</blockquote></div>