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<DIV><FONT size=2>Standard mild steel with brass nuts lasts pretty well, and 
wouldn't normally be accessed that often.  The last time mine came off was 
in 2016, the time before that when I fitted the stainless exhaust in 1993 
with a restudded (standard studs) cast manifold in place of an extractor 
manifold and down-pipes.  The nuts came undone and the studs were 
fine.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>PaulH.</FONT></DIV>
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  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial; BACKGROUND: #e4e4e4; font-color: black">Seeing 
  what rough shape these were in, but of course not knowing the history – these 
  could be from 56 when the car was built – I’m thinking this is a good place 
  for stainless steel?  Or some other more corrosion resistant 
  metal.<o:p></o:p></DIV>
  <DIV class=WordSection1>
  <P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P>
  <P class=MsoNormal>Anyone have any suggestions?  I’m thinking maybe ARP 
  has some such animal?<o:p></o:p></P></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>