<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=us-ascii"><meta name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
a:link, span.MsoHyperlink
        {mso-style-priority:99;
        color:#0563C1;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {mso-style-priority:99;
        color:#954F72;
        text-decoration:underline;}
span.EmailStyle17
        {mso-style-type:personal-compose;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
@page WordSection1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body lang=EN-US link="#0563C1" vlink="#954F72"><div class=WordSection1><p class=MsoNormal>Moss Part #328-990<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>it was in the exhaust manifold at the base where it attaches to the front pipe.  I had to cut two off to get the front pipe off and the third one, which was not attached to anything, is mostly just rust.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>I’m assuming the coarse thread goes into the manifold, leaving the long fine thread for attaching to the front pipe.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>Seeing what rough shape these were in, but of course not knowing the history – these could be from 56 when the car was built – I’m thinking this is a good place for stainless steel?  Or some other more corrosion resistant metal.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>Anyone have any suggestions?  I’m thinking maybe ARP has some such animal?<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>Thanks!<o:p></o:p></p></div></body></html>