<font color='black' size='2' face='Arial, Helvetica, sans-serif'>
<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black">

<div id="AOLMsgPart_2_24b96730-fc1a-4a79-a171-5b5babb01bc2">
<font color="black" size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Barney, 1974 Chrome bumper with the BIG rubber  overriders, a friend / customer car.
<div>The issue was resolved when I removed the double wire terminal from the distributor side of the coil going to the tachometer.</div>

<div>Sorry I do not have the VIN.</div>

<div>Len</div>



<div><br>

<div><br>

<br>



<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black">-----Original Message-----<br>

From: Barney Gaylord <barneymg@mgaguru.com><br>

To: laf48 <laf48@aol.com>; mgs <mgs@autox.team.net><br>

Sent: Sat, Jul 28, 2018 5:54 pm<br>

Subject: Re: [Mgs] 1974 chrome bumper MGB ignition coil<br>

<br>




<div id="AOLMsgPart_2_fc7c0cbb-f080-451a-9f00-769092d75a78">


<div class="aolReplacedBody">
Len,<br>

<br>


If it doesn't aply to your car, then you neeed to fess up and tell us
what kind of car you  have, so we don't have to keep guessing what
you'r taliking about.<br>

<br>


Barney<br>

<br>


<br>


At 07:25 AM 7/28/2018 -0400, <a href="mailto:laf48@aol.com" target="_blank">laf48@aol.com</a> wrote:<br>


<blockquote class="aolmail_cite" cite="about:blank"><font size="2">Thanks for the tip
Barney, but it does not apply to this car. <br>


BTW I have seen (electronic) tachometers go bad and kill the engine about
4 times on various cars<br>


Len</font></blockquote><br>

<br>


<blockquote class="aolmail_cite" cite="about:blank"><font size="2">-----Original
Message-----<br>


From: Barney Gaylord <<a href="mailto:barneymg@mgaguru.com" target="_blank">barneymg@mgaguru.com</a>><br>


To: laf48 <<a href="mailto:laf48@aol.com" target="_blank">laf48@aol.com</a>>; mgs <<a href="mailto:mgs@autox.team.net" target="_blank">mgs@autox.team.net</a>><br>


Sent: Fri, Jul 27, 2018 10:04 pm<br>


Subject: Re: [Mgs] 1974 chrome bumper MGB ignition coil<br>

<br>


Later model MGB have ballasted ignition with a 1.5 ohm coil and a 1.5 ohm
ballast resistor.  The third wire goes to the starter solenoid, so
the starter can bypass the ballast resistor and switch full battery
voltage onto the coil during crank starting.</font></blockquote><br>

<br>


<blockquote class="aolmail_cite" cite="about:blank"><font size="2">At 05:03 PM
7/26/2018 -0400, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="mailto:laf48@aol.com">laf48@aol.com</a>
wrote:<br>


</font>
<dl>
<dd>Thanks Barney, but I have 3 wires on the distributor side, one to the
points, and the terminal that goes to the tachometer has a double wire
connection, so 1 to the points, 1 to the tachometer, where does the other
one go to, or do they both go to the tachometer?<br>



</dd><dd>Len 
</dd></dl><br>

<br>


<blockquote class="aolmail_cite" cite="about:blank">
<dl>
<dd>-----Original Message-----<br>



</dd><dd>From: Barney Gaylord
<<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="mailto:barneymg@mgaguru.com">barneymg@mgaguru.com</a>><br>



</dd><dd>To: laf48 <<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="mailto:laf48@aol.com">laf48@aol.com</a>>;
mgs
<<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="mailto:mgs@autox.team.net">mgs@autox.team.net</a>><br>



</dd><dd>Sent: Thu, Jul 26, 2018 04:27 PM<br>



</dd><dd>Subject: Re: [Mgs] 1974 chrome bumper MGB ignition coil<br>

<br>



</dd><dd>Two W/B wires there on one terminal, one from coil "-" to
distributor, and one from coil "-" to tachometer.<br>

<br>



</dd><dd>See here: <br>



</dd><dd>
<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://chicagolandmgclub.com/techtips/mgb/pdf/mgb_wd16.pdf">
http://chicagolandmgclub.com/techtips/mgb/mgb_wd.html<br>


</a>
</dd><dd>
<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://chicagolandmgclub.com/techtips/mgb/pdf/mgb_wd16.pdf">
http://chicagolandmgclub.com/techtips/mgb/pdf/mgb_wd16.pdf</a>

</dd></dl><br>

<br>


<blockquote class="aolmail_cite" cite="about:blank">
<dl>
<dd>At 03:01 PM 7/26/2018 -0400, laf48--- via Mgs wrote:
<dl>
<dd><font size="2">Good day Gents, on the distributor side of the coil is
the tachometer lead, and another wire on the same terminal, where does
the second wire go to?  </font>
</dd><dd>Thanks
</dd><dd>Len Fanelli
</dd><dd>Abingdon Performance LTD. 
</dd></dl>
</dd></dl></blockquote>

</blockquote></blockquote></div>


</div>


</div>

</div>

</div>

</font>
</div>

</div>
</font>